自4月29日北京地鐵全路網(wǎng)注冊試運(yùn)轉(zhuǎn)二維碼搭車以來,在近20地利間內(nèi),已有超越500萬人次刷二維碼進(jìn)站。
北京市交通委相關(guān)擔(dān)任人表明,現(xiàn)在地鐵單程票運(yùn)用量現(xiàn)已下降兩成左右。
昨日,地鐵刷二維碼搭車事務(wù)轉(zhuǎn)入正式運(yùn)轉(zhuǎn),相關(guān)擔(dān)任人介紹,未來北京地鐵還將探究“生物辨認(rèn)”等方法,便利乘客進(jìn)站搭車。
刷二維碼進(jìn)地鐵
昨正式投入運(yùn)用
市交通委相關(guān)擔(dān)任人介紹,5月19日,北京市軌道交通全網(wǎng)(不含西郊線)二維碼搭車迎來“試轉(zhuǎn)正”。
自4月29日全網(wǎng)注冊試運(yùn)轉(zhuǎn)二維碼搭車,在近20天的“試用期”內(nèi),易通行APP體系總體運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),二維碼搭車事務(wù)順暢經(jīng)過“上崗考試”,將按計(jì)劃轉(zhuǎn)入正式運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)介紹,在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間,二維碼累計(jì)進(jìn)站量打破532萬人次。不同線路乘客刷二維碼進(jìn)站的狀況有所不同,其間進(jìn)站量排名前五的線路分別是10號線、4號線-大興線、1號線、6號線和5號線。
單程車票運(yùn)用量
已下降兩成左右
市交通委相關(guān)擔(dān)任人稱,此前,乘客假如需求購買單程票只能排隊(duì)購票,尤其是與火車站接駁的地鐵站排隊(duì)現(xiàn)象嚴(yán)峻,大客流期間乘客排隊(duì)乃至需求30分鐘。
經(jīng)過易通行APP,乘客可自由選擇直接刷二維碼搭車、線上購票車站取票、現(xiàn)場購票等多種方法進(jìn)站,節(jié)省了時刻本錢。此外,運(yùn)用二維碼搭車,還能夠享受到票價累計(jì)優(yōu)惠政策,使更多乘客得到實(shí)惠。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn),單程票乘客更喜愛二維碼搭車。全網(wǎng)注冊二維碼搭車效勞以來,總的日客運(yùn)量與注冊前基本持平,單程票用戶則下降明顯,降幅達(dá)20%左右。
推生物辨認(rèn)技能
有望“刷臉”進(jìn)站
從上一年開端,線上購票、刷手機(jī)進(jìn)站等方法逐步在北京地鐵推行。2017年8月20日,易通行APP正式上線,機(jī)場線注冊線上購票、線下取票效勞;9月1日,20座大客流車站注冊線上購票、線下取票效勞;9月20日,機(jī)場線注冊二維碼搭車效勞;12月23日,地鐵全網(wǎng)注冊線上購票、線下取票效勞;2018年4月29日,地鐵全網(wǎng)試運(yùn)轉(zhuǎn)二維碼搭車效勞……
北京市軌道交通指揮中心主任戰(zhàn)明輝介紹,除了刷二維碼進(jìn)站,未來乘客還有望經(jīng)過生物辨認(rèn)等方法進(jìn)站搭車。北京青年報(bào)記者了解到,現(xiàn)在用于身份驗(yàn)證的“生物辨認(rèn)”技能首要包括指紋辨認(rèn)、人臉辨認(rèn)、聲音辨認(rèn)等,而人臉辨認(rèn)技能在地鐵中更簡單完成。此前,北京地鐵相關(guān)擔(dān)任人曾介紹,爭奪在今年內(nèi)北京地鐵試點(diǎn)推出人臉辨認(rèn)體系。
據(jù)了解,地鐵中的人臉辨認(rèn)技能還能夠應(yīng)用在安檢中。上一年,北京市公安局公交總隊(duì)相關(guān)擔(dān)任人表明,本市將推行人臉辨認(rèn)等高科技技能在地鐵安檢中的運(yùn)用,削減市民的等候時刻。
北京市交通委相關(guān)擔(dān)任人表明,現(xiàn)在地鐵單程票運(yùn)用量現(xiàn)已下降兩成左右。
昨日,地鐵刷二維碼搭車事務(wù)轉(zhuǎn)入正式運(yùn)轉(zhuǎn),相關(guān)擔(dān)任人介紹,未來北京地鐵還將探究“生物辨認(rèn)”等方法,便利乘客進(jìn)站搭車。
刷二維碼進(jìn)地鐵
昨正式投入運(yùn)用
市交通委相關(guān)擔(dān)任人介紹,5月19日,北京市軌道交通全網(wǎng)(不含西郊線)二維碼搭車迎來“試轉(zhuǎn)正”。
自4月29日全網(wǎng)注冊試運(yùn)轉(zhuǎn)二維碼搭車,在近20天的“試用期”內(nèi),易通行APP體系總體運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),二維碼搭車事務(wù)順暢經(jīng)過“上崗考試”,將按計(jì)劃轉(zhuǎn)入正式運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)介紹,在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間,二維碼累計(jì)進(jìn)站量打破532萬人次。不同線路乘客刷二維碼進(jìn)站的狀況有所不同,其間進(jìn)站量排名前五的線路分別是10號線、4號線-大興線、1號線、6號線和5號線。
單程車票運(yùn)用量
已下降兩成左右
市交通委相關(guān)擔(dān)任人稱,此前,乘客假如需求購買單程票只能排隊(duì)購票,尤其是與火車站接駁的地鐵站排隊(duì)現(xiàn)象嚴(yán)峻,大客流期間乘客排隊(duì)乃至需求30分鐘。
經(jīng)過易通行APP,乘客可自由選擇直接刷二維碼搭車、線上購票車站取票、現(xiàn)場購票等多種方法進(jìn)站,節(jié)省了時刻本錢。此外,運(yùn)用二維碼搭車,還能夠享受到票價累計(jì)優(yōu)惠政策,使更多乘客得到實(shí)惠。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn),單程票乘客更喜愛二維碼搭車。全網(wǎng)注冊二維碼搭車效勞以來,總的日客運(yùn)量與注冊前基本持平,單程票用戶則下降明顯,降幅達(dá)20%左右。
推生物辨認(rèn)技能
有望“刷臉”進(jìn)站
從上一年開端,線上購票、刷手機(jī)進(jìn)站等方法逐步在北京地鐵推行。2017年8月20日,易通行APP正式上線,機(jī)場線注冊線上購票、線下取票效勞;9月1日,20座大客流車站注冊線上購票、線下取票效勞;9月20日,機(jī)場線注冊二維碼搭車效勞;12月23日,地鐵全網(wǎng)注冊線上購票、線下取票效勞;2018年4月29日,地鐵全網(wǎng)試運(yùn)轉(zhuǎn)二維碼搭車效勞……
北京市軌道交通指揮中心主任戰(zhàn)明輝介紹,除了刷二維碼進(jìn)站,未來乘客還有望經(jīng)過生物辨認(rèn)等方法進(jìn)站搭車。北京青年報(bào)記者了解到,現(xiàn)在用于身份驗(yàn)證的“生物辨認(rèn)”技能首要包括指紋辨認(rèn)、人臉辨認(rèn)、聲音辨認(rèn)等,而人臉辨認(rèn)技能在地鐵中更簡單完成。此前,北京地鐵相關(guān)擔(dān)任人曾介紹,爭奪在今年內(nèi)北京地鐵試點(diǎn)推出人臉辨認(rèn)體系。
據(jù)了解,地鐵中的人臉辨認(rèn)技能還能夠應(yīng)用在安檢中。上一年,北京市公安局公交總隊(duì)相關(guān)擔(dān)任人表明,本市將推行人臉辨認(rèn)等高科技技能在地鐵安檢中的運(yùn)用,削減市民的等候時刻。