自4月29日北京地鐵全路網(wǎng)注冊試運(yùn)轉(zhuǎn)二維碼搭車以來，在近20地利間內(nèi)，已有超越500萬人次刷二維碼進(jìn)站。
北京市交通委相關(guān)擔(dān)任人表明，現(xiàn)在地鐵單程票運(yùn)用量現(xiàn)已下降兩成左右。
昨日，地鐵刷二維碼搭車事務(wù)轉(zhuǎn)入正式運(yùn)轉(zhuǎn)，相關(guān)擔(dān)任人介紹，未來北京地鐵還將探究“生物辨認(rèn)”等方法，便利乘客進(jìn)站搭車。
刷二維碼進(jìn)地鐵
昨正式投入運(yùn)用
市交通委相關(guān)擔(dān)任人介紹，5月19日，北京市軌道交通全網(wǎng)（不含西郊線）二維碼搭車迎來“試轉(zhuǎn)正”。
自4月29日全網(wǎng)注冊試運(yùn)轉(zhuǎn)二維碼搭車，在近20天的“試用期”內(nèi)，易通行APP體系總體運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，二維碼搭車事務(wù)順暢經(jīng)過“上崗考試”，將按計(jì)劃轉(zhuǎn)入正式運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)介紹，在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間，二維碼累計(jì)進(jìn)站量打破532萬人次。不同線路乘客刷二維碼進(jìn)站的狀況有所不同，其間進(jìn)站量排名前五的線路分別是10號線、4號線-大興線、1號線、6號線和5號線。
單程車票運(yùn)用量
已下降兩成左右
市交通委相關(guān)擔(dān)任人稱，此前，乘客假如需求購買單程票只能排隊(duì)購票，尤其是與火車站接駁的地鐵站排隊(duì)現(xiàn)象嚴(yán)峻，大客流期間乘客排隊(duì)乃至需求30分鐘。
經(jīng)過易通行APP，乘客可自由選擇直接刷二維碼搭車、線上購票車站取票、現(xiàn)場購票等多種方法進(jìn)站，節(jié)省了時刻本錢。此外，運(yùn)用二維碼搭車，還能夠享受到票價累計(jì)優(yōu)惠政策，使更多乘客得到實(shí)惠。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，單程票乘客更喜愛二維碼搭車。全網(wǎng)注冊二維碼搭車效勞以來，總的日客運(yùn)量與注冊前基本持平，單程票用戶則下降明顯，降幅達(dá)20%左右。
推生物辨認(rèn)技能
有望“刷臉”進(jìn)站
從上一年開端，線上購票、刷手機(jī)進(jìn)站等方法逐步在北京地鐵推行。2017年8月20日，易通行APP正式上線，機(jī)場線注冊線上購票、線下取票效勞；9月1日，20座大客流車站注冊線上購票、線下取票效勞；9月20日，機(jī)場線注冊二維碼搭車效勞；12月23日，地鐵全網(wǎng)注冊線上購票、線下取票效勞；2018年4月29日，地鐵全網(wǎng)試運(yùn)轉(zhuǎn)二維碼搭車效勞……
北京市軌道交通指揮中心主任戰(zhàn)明輝介紹，除了刷二維碼進(jìn)站，未來乘客還有望經(jīng)過生物辨認(rèn)等方法進(jìn)站搭車。北京青年報(bào)記者了解到，現(xiàn)在用于身份驗(yàn)證的“生物辨認(rèn)”技能首要包括指紋辨認(rèn)、人臉辨認(rèn)、聲音辨認(rèn)等，而人臉辨認(rèn)技能在地鐵中更簡單完成。此前，北京地鐵相關(guān)擔(dān)任人曾介紹，爭奪在今年內(nèi)北京地鐵試點(diǎn)推出人臉辨認(rèn)體系。
據(jù)了解，地鐵中的人臉辨認(rèn)技能還能夠應(yīng)用在安檢中。上一年，北京市公安局公交總隊(duì)相關(guān)擔(dān)任人表明，本市將推行人臉辨認(rèn)等高科技技能在地鐵安檢中的運(yùn)用，削減市民的等候時刻。
北京市交通委相關(guān)擔(dān)任人表明，現(xiàn)在地鐵單程票運(yùn)用量現(xiàn)已下降兩成左右。
昨日，地鐵刷二維碼搭車事務(wù)轉(zhuǎn)入正式運(yùn)轉(zhuǎn)，相關(guān)擔(dān)任人介紹，未來北京地鐵還將探究“生物辨認(rèn)”等方法，便利乘客進(jìn)站搭車。
刷二維碼進(jìn)地鐵
昨正式投入運(yùn)用
市交通委相關(guān)擔(dān)任人介紹，5月19日，北京市軌道交通全網(wǎng)（不含西郊線）二維碼搭車迎來“試轉(zhuǎn)正”。
自4月29日全網(wǎng)注冊試運(yùn)轉(zhuǎn)二維碼搭車，在近20天的“試用期”內(nèi)，易通行APP體系總體運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，二維碼搭車事務(wù)順暢經(jīng)過“上崗考試”，將按計(jì)劃轉(zhuǎn)入正式運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)介紹，在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間，二維碼累計(jì)進(jìn)站量打破532萬人次。不同線路乘客刷二維碼進(jìn)站的狀況有所不同，其間進(jìn)站量排名前五的線路分別是10號線、4號線-大興線、1號線、6號線和5號線。
單程車票運(yùn)用量
已下降兩成左右
市交通委相關(guān)擔(dān)任人稱，此前，乘客假如需求購買單程票只能排隊(duì)購票，尤其是與火車站接駁的地鐵站排隊(duì)現(xiàn)象嚴(yán)峻，大客流期間乘客排隊(duì)乃至需求30分鐘。
經(jīng)過易通行APP，乘客可自由選擇直接刷二維碼搭車、線上購票車站取票、現(xiàn)場購票等多種方法進(jìn)站，節(jié)省了時刻本錢。此外，運(yùn)用二維碼搭車，還能夠享受到票價累計(jì)優(yōu)惠政策，使更多乘客得到實(shí)惠。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，單程票乘客更喜愛二維碼搭車。全網(wǎng)注冊二維碼搭車效勞以來，總的日客運(yùn)量與注冊前基本持平，單程票用戶則下降明顯，降幅達(dá)20%左右。
推生物辨認(rèn)技能
有望“刷臉”進(jìn)站
從上一年開端，線上購票、刷手機(jī)進(jìn)站等方法逐步在北京地鐵推行。2017年8月20日，易通行APP正式上線，機(jī)場線注冊線上購票、線下取票效勞；9月1日，20座大客流車站注冊線上購票、線下取票效勞；9月20日，機(jī)場線注冊二維碼搭車效勞；12月23日，地鐵全網(wǎng)注冊線上購票、線下取票效勞；2018年4月29日，地鐵全網(wǎng)試運(yùn)轉(zhuǎn)二維碼搭車效勞……
北京市軌道交通指揮中心主任戰(zhàn)明輝介紹，除了刷二維碼進(jìn)站，未來乘客還有望經(jīng)過生物辨認(rèn)等方法進(jìn)站搭車。北京青年報(bào)記者了解到，現(xiàn)在用于身份驗(yàn)證的“生物辨認(rèn)”技能首要包括指紋辨認(rèn)、人臉辨認(rèn)、聲音辨認(rèn)等，而人臉辨認(rèn)技能在地鐵中更簡單完成。此前，北京地鐵相關(guān)擔(dān)任人曾介紹，爭奪在今年內(nèi)北京地鐵試點(diǎn)推出人臉辨認(rèn)體系。
據(jù)了解，地鐵中的人臉辨認(rèn)技能還能夠應(yīng)用在安檢中。上一年，北京市公安局公交總隊(duì)相關(guān)擔(dān)任人表明，本市將推行人臉辨認(rèn)等高科技技能在地鐵安檢中的運(yùn)用，削減市民的等候時刻。
