當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日，美國(guó)波音公司表示，該公司計(jì)劃于2020年1月暫停737 Max飛機(jī)的生產(chǎn)，數(shù)月前，該型號(hào)飛機(jī)歷經(jīng)了兩場(chǎng)重大空難，此后遭到全球停飛。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示其對(duì)737 Max的審查將持續(xù)到2020年。
報(bào)道稱，這一決定很可能會(huì)影響到這家航空巨頭的供應(yīng)鏈，并給航空公司帶來(lái)進(jìn)一步的麻煩。航空公司們已經(jīng)損失了數(shù)億美元，取消了數(shù)千架沒(méi)有節(jié)油飛機(jī)的航班。
波音公司上周承認(rèn)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)737 Max始于2019年3月的審查將持續(xù)至2020年，比該公司預(yù)期的年底批準(zhǔn)時(shí)間更長(zhǎng)。
但波音公司表示，在停產(chǎn)期間，不計(jì)劃讓華盛頓州倫頓工廠的12000名工人休假，據(jù)知情人士透露，其中一些工人將暫時(shí)重新分配工作。
波音公司暫停737 Max生產(chǎn)線的時(shí)間尚不清楚，因?yàn)檫@將取決于監(jiān)管機(jī)構(gòu)何時(shí)讓飛機(jī)再次飛行。美國(guó)航空公司們已將該飛機(jī)從其日程安排中取消，直到2020年3月。美國(guó)航空上周表示，預(yù)計(jì)不會(huì)在4月之前使該飛機(jī)復(fù)出。
報(bào)道稱，這一決定很可能會(huì)影響到這家航空巨頭的供應(yīng)鏈，并給航空公司帶來(lái)進(jìn)一步的麻煩。航空公司們已經(jīng)損失了數(shù)億美元，取消了數(shù)千架沒(méi)有節(jié)油飛機(jī)的航班。
波音公司上周承認(rèn)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)737 Max始于2019年3月的審查將持續(xù)至2020年，比該公司預(yù)期的年底批準(zhǔn)時(shí)間更長(zhǎng)。
但波音公司表示，在停產(chǎn)期間，不計(jì)劃讓華盛頓州倫頓工廠的12000名工人休假，據(jù)知情人士透露，其中一些工人將暫時(shí)重新分配工作。
波音公司暫停737 Max生產(chǎn)線的時(shí)間尚不清楚，因?yàn)檫@將取決于監(jiān)管機(jī)構(gòu)何時(shí)讓飛機(jī)再次飛行。美國(guó)航空公司們已將該飛機(jī)從其日程安排中取消，直到2020年3月。美國(guó)航空上周表示，預(yù)計(jì)不會(huì)在4月之前使該飛機(jī)復(fù)出。
