近日，隨著青桔單車的調(diào)價(jià)，除ofo小黃車外，小藍(lán)單車、摩拜單車(美團(tuán)單車)、哈啰單車、青桔單車均進(jìn)入1.5元/30分鐘起的騎行時(shí)代。
新京報(bào)記者注意到，小藍(lán)單車、摩拜單車(美團(tuán)單車)、哈啰單車、青桔單車多采用信用免押金或直接免押金方式，而采取押金方式的ofo小黃車，近日采取購物返現(xiàn)方式解決押金問題。
共享單車已進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)營模式，但居高不下的運(yùn)維成本，依舊是企業(yè)的一筆重大成本。進(jìn)入1.5元騎行時(shí)代，已超過公交車的費(fèi)用，用戶是否會(huì)買賬？共享單車企業(yè)如何開源節(jié)流？
1 青桔單車調(diào)價(jià)，進(jìn)入1.5元時(shí)代
新京報(bào)記者了解到，近日滴滴青桔單車調(diào)整計(jì)費(fèi)規(guī)則。滴滴出行APP顯示，起步價(jià)1.5元，包含時(shí)長30分鐘；時(shí)長費(fèi)1.5元/30分鐘。此外，若車輛停至運(yùn)營區(qū)或禁停區(qū)需繳納調(diào)度管理費(fèi)5元、車輛停至停車點(diǎn)外需繳納車輛管理費(fèi)2元。由此計(jì)算，一個(gè)小時(shí)價(jià)格為3元。此前，北京地區(qū)滴滴青桔單車起步價(jià)1元/15分鐘，時(shí)長費(fèi)0.5元/15分鐘。
對于調(diào)價(jià)原因，12月4日，滴滴方面回應(yīng)新京報(bào)記者稱，為了保障可持續(xù)運(yùn)營及產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn)，經(jīng)慎重考慮，滴滴單車決定在全國部分運(yùn)營城市調(diào)整計(jì)費(fèi)規(guī)則，并已于11月19日-11月26日期間，在滴滴APP端及青桔單車小程序上進(jìn)行公示(具體城市計(jì)費(fèi)規(guī)則以滴滴出行APP及青桔單車小程序當(dāng)?shù)爻鞘许撁婀拘畔闇?zhǔn))。同時(shí)，滴滴單車將繼續(xù)探索精細(xì)化運(yùn)營，并不定期推出優(yōu)惠活動(dòng)回饋廣大用戶朋友。
實(shí)際上，自今年3月以來，共享單車已經(jīng)歷多輪調(diào)價(jià)。目前，小藍(lán)單車、摩拜單車(美團(tuán)單車)、哈啰單車、青桔單車均進(jìn)入1.5元/30分鐘起的騎行時(shí)代。
今年10月，摩拜單車宣布，從10月9日開始在北京調(diào)整計(jì)價(jià)方式：騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元，騎行超出30分鐘，每30分鐘收費(fèi)1.5元。由此計(jì)算，一個(gè)小時(shí)3元。
北京用戶李先生表示，現(xiàn)在共享單車價(jià)格已經(jīng)超過公交車價(jià)格，天氣也冷了，使用的頻率會(huì)降低一些。但共享單車相比較還挺方便，會(huì)繼續(xù)使用。
“這個(gè)價(jià)格調(diào)整是市場供需平衡的結(jié)果，也有助于企業(yè)良性運(yùn)營。對于用戶來說，盡管出行費(fèi)用有一定增加，但其帶來的交通便利依然是顯著的，因此我認(rèn)為這次漲價(jià)對于用戶流量的影響并不會(huì)很大。”互聯(lián)網(wǎng)分析師唐欣認(rèn)為。
2 瘋狂價(jià)格戰(zhàn)過去，共享單車已多輪漲價(jià)
共享單車從今年開春開始調(diào)價(jià)，如今已近年末，已經(jīng)歷數(shù)輪調(diào)價(jià)。
今年3月，小藍(lán)單車先調(diào)價(jià)，根據(jù)滴滴APP的信息，自2019年3月21日，小藍(lán)單車執(zhí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則，起步價(jià)調(diào)整為1元/15分鐘；時(shí)長費(fèi)調(diào)整為0.5元/15分鐘。
哈啰出行客戶端顯示，哈啰單車從4月15日起在北京地區(qū)實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則，每15分鐘1元。
摩拜單車APP顯示，從4月8日起，在北京實(shí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則，騎行15分鐘以內(nèi)收費(fèi)1元，騎行超出15分鐘，每15分鐘收費(fèi)0.5元。5月21日，摩拜在深圳實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則。起步價(jià)由1元/30分鐘調(diào)整為1元/15分鐘，時(shí)長費(fèi)由1元/30分鐘調(diào)整為0.5元/15分鐘。
從7月26日起，摩拜在上海、深圳實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則。其中，上海市騎行15分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元，騎行超出15分鐘，每15分鐘收費(fèi)0.5元。在深圳騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元，騎行超出30分鐘，每30分鐘收費(fèi)1元。
10月，摩拜單車新一輪調(diào)價(jià)。摩拜單車宣布，從10月9日開始在北京調(diào)整計(jì)價(jià)方式：騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元，騎行超出30分鐘，每30分鐘收費(fèi)1.5元。
熟悉共享單車行業(yè)運(yùn)營的張帆(化名)曾介紹，共享單車企業(yè)調(diào)整騎行費(fèi)用與車輛耗損更新、早晚高峰調(diào)度、日常運(yùn)維管理等成本居高不下分不開。
隨著共享單車調(diào)價(jià)，不少平臺(tái)紛紛推出各類騎行套餐。此前，哈啰出行向新京報(bào)記者表示，單車行業(yè)漲價(jià)應(yīng)該是普遍趨勢，企業(yè)調(diào)整價(jià)格是隨著經(jīng)營策略的調(diào)整而發(fā)生變化。用戶根據(jù)個(gè)人實(shí)際需求，購買季卡或年卡，也是用戶層面應(yīng)對用車成本上升的辦法之一。
“如果經(jīng)常騎，月卡可能會(huì)優(yōu)惠一點(diǎn)。”北京用戶張女士表示，自己住的地方離地鐵站有10分鐘路程，騎個(gè)單車還是比較方便。如果再漲價(jià)，可能就考慮是否繼續(xù)使用了。
互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認(rèn)為，共享單車發(fā)展到今天，整個(gè)行業(yè)回歸理性，瘋狂的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)過去了。價(jià)格提升之后，短時(shí)間內(nèi)可能流失一部分的用戶，但對平臺(tái)商業(yè)結(jié)構(gòu)影響不會(huì)很大。
3 ofo小黃車沒漲價(jià)，推購物返現(xiàn)惹爭議
目前，紛紛調(diào)整價(jià)格的共享單車平臺(tái)多采用信用免押金或直接免押金。ofo小黃車雖然沒有調(diào)價(jià)，但押金問題難解。
11月28日，ofo小黃車再次“花式”退押金，上線“購物返現(xiàn)金”，可以根據(jù)返現(xiàn)金額來提取“剩余押金”。ofo小黃車客戶端顯示，用戶選擇商品后跳轉(zhuǎn)至淘寶/京東并下單支付，訂單完成后，獲得返現(xiàn)金額，累計(jì)返現(xiàn)達(dá)到一定額度后，可提現(xiàn)至微信/支付寶。次月25日返利到賬。規(guī)則提到，“可提現(xiàn)”是成功購買商品，經(jīng)過結(jié)算后產(chǎn)生的收益，可以根據(jù)此金額來提取“剩余押金”或“可提現(xiàn)”金額。
客戶端顯示，“ofo返現(xiàn)”有30個(gè)品類，包括家用電器、美妝護(hù)膚、手機(jī)數(shù)碼、醫(yī)藥保健、珠寶首飾等。其中，ofo小黃車自營舒克牙膏2支120克售價(jià)27.9元，返現(xiàn)3.83元?；鹦侨思稍钍蹆r(jià)11659元，返現(xiàn)40.81元。小米空氣凈化器3代899元，返現(xiàn)6.3元。
ofo小黃車“花式”處理押金問題在網(wǎng)上引起爭議。
新京報(bào)記者注意到，ofo小黃車為解決用戶押金問題“絞盡腦汁”。去年11月，ofo和PPmoney一度合作押金理財(cái)項(xiàng)目。但因用戶反應(yīng)激烈而終止。繼“押金轉(zhuǎn)理財(cái)產(chǎn)品”折戟之后，ofo小黃車又尋找新出路：99元押金可升級為150金幣，金幣可用于APP內(nèi)折扣商城消費(fèi)，1金幣等于1元。對此，在3月份時(shí)ofo小黃車介紹，折扣商城大約是從去年年底開始準(zhǔn)備，經(jīng)過兩個(gè)月左右的研發(fā)，這幾天開始小范圍做一些測試，也算是公司給用戶提供的一種新的服務(wù)。
值得注意的是，近日，北京市交通委員會(huì)起草了《北京市交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)預(yù)付式消費(fèi)管理細(xì)則(征求意見稿)》，對共享單車提出要求，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的單份押金金額不得超過運(yùn)營企業(yè)投入運(yùn)營車輛平均單車成本價(jià)格的10%?；ヂ?lián)網(wǎng)租賃自行車單個(gè)用戶賬號內(nèi)的預(yù)付資金額度不得超過100元。用戶根據(jù)與運(yùn)營企業(yè)簽訂的服務(wù)協(xié)議申請退還押金和預(yù)付資金余額時(shí)，應(yīng)當(dāng)于服務(wù)協(xié)議規(guī)定時(shí)間內(nèi)基于原路退還原則向用戶退還款項(xiàng)。
新京報(bào)記者注意到，2018年12月18日，ofo小黃車退押金申請排位為10198862位，截至今年12月4日，該排位更新為7910657位。
新京報(bào)記者注意到，小藍(lán)單車、摩拜單車(美團(tuán)單車)、哈啰單車、青桔單車多采用信用免押金或直接免押金方式，而采取押金方式的ofo小黃車，近日采取購物返現(xiàn)方式解決押金問題。
共享單車已進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)營模式，但居高不下的運(yùn)維成本，依舊是企業(yè)的一筆重大成本。進(jìn)入1.5元騎行時(shí)代，已超過公交車的費(fèi)用，用戶是否會(huì)買賬？共享單車企業(yè)如何開源節(jié)流？
1 青桔單車調(diào)價(jià)，進(jìn)入1.5元時(shí)代
新京報(bào)記者了解到，近日滴滴青桔單車調(diào)整計(jì)費(fèi)規(guī)則。滴滴出行APP顯示，起步價(jià)1.5元，包含時(shí)長30分鐘；時(shí)長費(fèi)1.5元/30分鐘。此外，若車輛停至運(yùn)營區(qū)或禁停區(qū)需繳納調(diào)度管理費(fèi)5元、車輛停至停車點(diǎn)外需繳納車輛管理費(fèi)2元。由此計(jì)算，一個(gè)小時(shí)價(jià)格為3元。此前，北京地區(qū)滴滴青桔單車起步價(jià)1元/15分鐘，時(shí)長費(fèi)0.5元/15分鐘。
對于調(diào)價(jià)原因，12月4日，滴滴方面回應(yīng)新京報(bào)記者稱，為了保障可持續(xù)運(yùn)營及產(chǎn)品服務(wù)體驗(yàn)，經(jīng)慎重考慮，滴滴單車決定在全國部分運(yùn)營城市調(diào)整計(jì)費(fèi)規(guī)則，并已于11月19日-11月26日期間，在滴滴APP端及青桔單車小程序上進(jìn)行公示(具體城市計(jì)費(fèi)規(guī)則以滴滴出行APP及青桔單車小程序當(dāng)?shù)爻鞘许撁婀拘畔闇?zhǔn))。同時(shí)，滴滴單車將繼續(xù)探索精細(xì)化運(yùn)營，并不定期推出優(yōu)惠活動(dòng)回饋廣大用戶朋友。
實(shí)際上，自今年3月以來，共享單車已經(jīng)歷多輪調(diào)價(jià)。目前，小藍(lán)單車、摩拜單車(美團(tuán)單車)、哈啰單車、青桔單車均進(jìn)入1.5元/30分鐘起的騎行時(shí)代。
今年10月，摩拜單車宣布，從10月9日開始在北京調(diào)整計(jì)價(jià)方式：騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元，騎行超出30分鐘，每30分鐘收費(fèi)1.5元。由此計(jì)算，一個(gè)小時(shí)3元。
北京用戶李先生表示，現(xiàn)在共享單車價(jià)格已經(jīng)超過公交車價(jià)格，天氣也冷了，使用的頻率會(huì)降低一些。但共享單車相比較還挺方便，會(huì)繼續(xù)使用。
“這個(gè)價(jià)格調(diào)整是市場供需平衡的結(jié)果，也有助于企業(yè)良性運(yùn)營。對于用戶來說，盡管出行費(fèi)用有一定增加，但其帶來的交通便利依然是顯著的，因此我認(rèn)為這次漲價(jià)對于用戶流量的影響并不會(huì)很大。”互聯(lián)網(wǎng)分析師唐欣認(rèn)為。
2 瘋狂價(jià)格戰(zhàn)過去，共享單車已多輪漲價(jià)
共享單車從今年開春開始調(diào)價(jià)，如今已近年末，已經(jīng)歷數(shù)輪調(diào)價(jià)。
今年3月，小藍(lán)單車先調(diào)價(jià)，根據(jù)滴滴APP的信息，自2019年3月21日，小藍(lán)單車執(zhí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則，起步價(jià)調(diào)整為1元/15分鐘；時(shí)長費(fèi)調(diào)整為0.5元/15分鐘。
哈啰出行客戶端顯示，哈啰單車從4月15日起在北京地區(qū)實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則，每15分鐘1元。
摩拜單車APP顯示，從4月8日起，在北京實(shí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則，騎行15分鐘以內(nèi)收費(fèi)1元，騎行超出15分鐘，每15分鐘收費(fèi)0.5元。5月21日，摩拜在深圳實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則。起步價(jià)由1元/30分鐘調(diào)整為1元/15分鐘，時(shí)長費(fèi)由1元/30分鐘調(diào)整為0.5元/15分鐘。
從7月26日起，摩拜在上海、深圳實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則。其中，上海市騎行15分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元，騎行超出15分鐘，每15分鐘收費(fèi)0.5元。在深圳騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元，騎行超出30分鐘，每30分鐘收費(fèi)1元。
10月，摩拜單車新一輪調(diào)價(jià)。摩拜單車宣布，從10月9日開始在北京調(diào)整計(jì)價(jià)方式：騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元，騎行超出30分鐘，每30分鐘收費(fèi)1.5元。
熟悉共享單車行業(yè)運(yùn)營的張帆(化名)曾介紹，共享單車企業(yè)調(diào)整騎行費(fèi)用與車輛耗損更新、早晚高峰調(diào)度、日常運(yùn)維管理等成本居高不下分不開。
隨著共享單車調(diào)價(jià)，不少平臺(tái)紛紛推出各類騎行套餐。此前，哈啰出行向新京報(bào)記者表示，單車行業(yè)漲價(jià)應(yīng)該是普遍趨勢，企業(yè)調(diào)整價(jià)格是隨著經(jīng)營策略的調(diào)整而發(fā)生變化。用戶根據(jù)個(gè)人實(shí)際需求，購買季卡或年卡，也是用戶層面應(yīng)對用車成本上升的辦法之一。
“如果經(jīng)常騎，月卡可能會(huì)優(yōu)惠一點(diǎn)。”北京用戶張女士表示，自己住的地方離地鐵站有10分鐘路程，騎個(gè)單車還是比較方便。如果再漲價(jià)，可能就考慮是否繼續(xù)使用了。
互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認(rèn)為，共享單車發(fā)展到今天，整個(gè)行業(yè)回歸理性，瘋狂的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)過去了。價(jià)格提升之后，短時(shí)間內(nèi)可能流失一部分的用戶，但對平臺(tái)商業(yè)結(jié)構(gòu)影響不會(huì)很大。
3 ofo小黃車沒漲價(jià)，推購物返現(xiàn)惹爭議
目前，紛紛調(diào)整價(jià)格的共享單車平臺(tái)多采用信用免押金或直接免押金。ofo小黃車雖然沒有調(diào)價(jià)，但押金問題難解。
11月28日，ofo小黃車再次“花式”退押金，上線“購物返現(xiàn)金”，可以根據(jù)返現(xiàn)金額來提取“剩余押金”。ofo小黃車客戶端顯示，用戶選擇商品后跳轉(zhuǎn)至淘寶/京東并下單支付，訂單完成后，獲得返現(xiàn)金額，累計(jì)返現(xiàn)達(dá)到一定額度后，可提現(xiàn)至微信/支付寶。次月25日返利到賬。規(guī)則提到，“可提現(xiàn)”是成功購買商品，經(jīng)過結(jié)算后產(chǎn)生的收益，可以根據(jù)此金額來提取“剩余押金”或“可提現(xiàn)”金額。
客戶端顯示，“ofo返現(xiàn)”有30個(gè)品類，包括家用電器、美妝護(hù)膚、手機(jī)數(shù)碼、醫(yī)藥保健、珠寶首飾等。其中，ofo小黃車自營舒克牙膏2支120克售價(jià)27.9元，返現(xiàn)3.83元?；鹦侨思稍钍蹆r(jià)11659元，返現(xiàn)40.81元。小米空氣凈化器3代899元，返現(xiàn)6.3元。
ofo小黃車“花式”處理押金問題在網(wǎng)上引起爭議。
新京報(bào)記者注意到，ofo小黃車為解決用戶押金問題“絞盡腦汁”。去年11月，ofo和PPmoney一度合作押金理財(cái)項(xiàng)目。但因用戶反應(yīng)激烈而終止。繼“押金轉(zhuǎn)理財(cái)產(chǎn)品”折戟之后，ofo小黃車又尋找新出路：99元押金可升級為150金幣，金幣可用于APP內(nèi)折扣商城消費(fèi)，1金幣等于1元。對此，在3月份時(shí)ofo小黃車介紹，折扣商城大約是從去年年底開始準(zhǔn)備，經(jīng)過兩個(gè)月左右的研發(fā)，這幾天開始小范圍做一些測試，也算是公司給用戶提供的一種新的服務(wù)。
值得注意的是，近日，北京市交通委員會(huì)起草了《北京市交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)預(yù)付式消費(fèi)管理細(xì)則(征求意見稿)》，對共享單車提出要求，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的單份押金金額不得超過運(yùn)營企業(yè)投入運(yùn)營車輛平均單車成本價(jià)格的10%?；ヂ?lián)網(wǎng)租賃自行車單個(gè)用戶賬號內(nèi)的預(yù)付資金額度不得超過100元。用戶根據(jù)與運(yùn)營企業(yè)簽訂的服務(wù)協(xié)議申請退還押金和預(yù)付資金余額時(shí)，應(yīng)當(dāng)于服務(wù)協(xié)議規(guī)定時(shí)間內(nèi)基于原路退還原則向用戶退還款項(xiàng)。
新京報(bào)記者注意到，2018年12月18日，ofo小黃車退押金申請排位為10198862位，截至今年12月4日，該排位更新為7910657位。
