12月18日，滴滴發(fā)布最新安全整改狀況，呼吁各界一起探究網(wǎng)約車安全規(guī)范。滴滴稱將從7個方面27項辦法全面執(zhí)行整改，呼吁各界一起探究網(wǎng)約車安全規(guī)范。在未完成危險整改前將繼續(xù)無限期下線順風(fēng)車事務(wù)。一起，將采取技術(shù)辦法審閱人車一致性，堅決沖擊“人車不符”。
全面推進合規(guī)作業(yè)
11月28日，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議檢查組關(guān)于安全專項檢查作業(yè)的有關(guān)通報，要求多家網(wǎng)約車公司對存在安全危險的產(chǎn)品進行整改。
滴滴出行CEO程維領(lǐng)導(dǎo)的安全委員會召開內(nèi)部專項會議，仔細學(xué)習(xí)檢查成果和整改要求。
兩周以來，滴滴就檢查組提出的問題清單，對內(nèi)部相關(guān)人員予以處理。一起就整改要求，結(jié)合自9月4日發(fā)動安全自查整改以來的進展，進行查漏補缺，制定了《安全辦理整改計劃》呈報交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議檢查組，并向社會揭露，自動承受監(jiān)督，堅定做好遵循執(zhí)行作業(yè)。
滴滴表明，安全方面，兩起順風(fēng)車惡性事件給滴滴敲響了警鐘，暴露出滴滴存在許多問題，也讓六歲的滴滴深刻地認(rèn)識到面臨的安全挑戰(zhàn)和肩負的職責(zé)。交通新業(yè)態(tài)負重致遠，滴滴真誠切盼主管部分的繼續(xù)深入輔導(dǎo)，以及乘客、司機、合作伙伴和社會各界的批判與監(jiān)督。
滴滴將把安全紅線刻在心里，愈加敞開、透明地與大眾坦誠交流，不隱藏問題，積極承擔(dān)職責(zé)，促進職業(yè)健康、有序、可繼續(xù)的開展。滴滴正在體系化推出企業(yè)安全規(guī)范，也懇請主管部分和社會各界深入輔導(dǎo)，一起探究和建立網(wǎng)約車、順風(fēng)車新業(yè)態(tài)的職業(yè)安全規(guī)范。
近日，滴滴發(fā)布最新整改計劃，稱將從7個方面27項辦法全面執(zhí)行整改，全面推進合規(guī)作業(yè)，一起探究網(wǎng)約車安全規(guī)范。
滴滴稱會嚴(yán)厲按照主管部分和聯(lián)合檢查組要求，依據(jù)各地網(wǎng)約車實施細則對車輛軸距、排量、車價等不同要求，制定分城市、分階段合規(guī)方針，引導(dǎo)司機辦理人證車證，克服困難加快辦理渠道證，全面執(zhí)行合規(guī)作業(yè)。具體來說，滴滴將強化派單合規(guī)性引導(dǎo)，逐漸減少對不合規(guī)人員和車輛派單，直至停止。但這個過程中或許會在部分地區(qū)影響出行體會，也懇請廣大用戶能夠諒解。
順風(fēng)車仍將無限期下線
順風(fēng)車事務(wù)于8月27日下線，在未完成危險整改前將繼續(xù)無限期下線順風(fēng)車事務(wù)。
一起，下線整改中的順風(fēng)車已去除社交功用，制止私乘雙方自主編輯內(nèi)容點評對方，點評行程滿意程度僅與出行行為相關(guān)，不向第三方展示，依法保護用戶隱私。
此外，建立并加強出行類新產(chǎn)品的安全評價制度，約請安全和法令等相關(guān)專家對新產(chǎn)品進行危險評價和證明，自動承受相關(guān)部分的主張和輔導(dǎo)。對存在危險縫隙的新事務(wù)和產(chǎn)品，在危險未消除前不上線運營。
此外，滴滴將建立由安委會統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急總指揮機制，優(yōu)化應(yīng)急處置流程，在主管部分的輔導(dǎo)下，參加突發(fā)事件處置和社會治安次序保護，及時回應(yīng)輿論關(guān)心；優(yōu)化應(yīng)急處置流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，有用縮短處置時刻；總部應(yīng)急指揮中心7×24小時值班，在各大區(qū)域建立夜間處置機制，為突發(fā)事件處置供給全方位支撐；學(xué)習(xí)民航、高鐵等先進經(jīng)驗，提高應(yīng)急處置水平。
滴滴也將繼續(xù)擴大客服自有團隊，目前已完成安全類相關(guān)進線均由自有客服承接，并延聘法令、刑偵、心理引導(dǎo)等領(lǐng)域?qū)＜覍头M行訓(xùn)練；強化投訴處理能力，實時受理并積極響應(yīng)安全類投訴；在契合相關(guān)法令的前提下，繼續(xù)高效配合警方調(diào)證作業(yè)；供給代報警效勞即客服、用戶和110三方實時通話，用戶向警方陳述案情后，客服向警方供給訂單信息；建立線上客服、面對面客服、司機管家“三位一體”的聯(lián)動投訴處理機制。
堅決沖擊人車不符
一起，滴滴表明，將和辦理部分展開合作，動態(tài)核對渠道司機和車輛信息，定時核對人車資質(zhì)狀況，加強危險防控；經(jīng)過人臉辨認(rèn)、客服回訪及線下核驗等手法，加強線上線下人車一致性審查，堅決沖擊人車不符。
在技術(shù)手法上，滴滴將經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析和機器學(xué)習(xí)，加強車輛動態(tài)危險預(yù)警，發(fā)現(xiàn)道路偏移、異常逗留、頻繁撤銷等異常狀況及時介入干涉。一起，將繼續(xù)開發(fā)和優(yōu)化各項安全保護功用，經(jīng)過已上線的一鍵報警、緊迫聯(lián)系人、行程共享、錄音錄像等安全功用和安全須知。對乘客進行安全搭車宣傳提示，如主張未成年人由監(jiān)護人伴隨搭車，主張女性用戶夜間搭車將行程共享給親朋、設(shè)置緊迫聯(lián)系人、落座后排系好安全帶等等。
一起，滴滴將對相關(guān)崗位層層簽訂社會治安綜合治理職責(zé)書，執(zhí)行主體職責(zé)。經(jīng)過線上線下辦理手法，化解司乘矛盾、保護社會和諧安穩(wěn)、背負社會安全安穩(wěn)職責(zé)；繼續(xù)優(yōu)化“一鍵報警”功用，推進短信報警功用擴大掩蓋規(guī)模；開發(fā)信息體系，方便各地公安機關(guān)接入體系后第一時刻查詢獲取相關(guān)信息、研判警情并布置作業(yè)，目前已在全國60多個地市公安機關(guān)投入運用；教育用戶正確運用“一鍵報警”功用，多渠道多方法向用戶宣傳一鍵報警功用的運用場景和辦法，積極避免用戶因試用、錯用、亂用一鍵報警功用導(dǎo)致警務(wù)資源無效占用。
專家：推出晉級的安全功用成網(wǎng)約車職業(yè)規(guī)范
在滴滴公布的《安全辦理整改計劃》中，消除渠道安全危險與全面推進渠道合法合規(guī)進程成為了最中心的兩大行動。對此，北京市中聞律師事務(wù)所王維維律師以為，安全運營問題是網(wǎng)約車職業(yè)的中心關(guān)鍵，其與渠道合規(guī)問題是擺在每一個網(wǎng)約車渠道面前的兩個大考。此前連續(xù)的順風(fēng)車事端后，民眾對整個網(wǎng)約車職業(yè)安全問題都產(chǎn)生了必定質(zhì)疑，如何確保運營安全成為每個網(wǎng)約車渠道都在探究的重要問題。
王維維表明，滴滴除了在全國規(guī)模內(nèi)無限期下線順風(fēng)車業(yè)，連續(xù)推出和晉級了多項安全運營確保辦法。包含繼續(xù)面向司機進行安全審閱，推出深夜運營規(guī)則；晉級一鍵報警、緊迫聯(lián)系人功用等，在安全運營方面能夠說花費了大力氣，從另一方面也將網(wǎng)約車全職業(yè)的安全運營程度提高到了一個新的高度，也變成了網(wǎng)約車市場的“非官方”職業(yè)規(guī)范。出于迎合客戶需求和市場競賽的需求，繼滴滴首推安全功用之后，其他的網(wǎng)約車渠道自然也不甘落后，紛繁晉級安全辦法，確保運營安全，彰顯渠道對安全的注重程度。
王維維以為，安全運營如今成為了網(wǎng)約車職業(yè)一起的底線，各大網(wǎng)約車渠道紛繁發(fā)力，集中力量添加本身安全運營的籌碼，以求提高本身市場競賽力，留住用戶，不被市場所淘汰。這對全職業(yè)來說，是一種有利的良性競賽。“畢竟，安全運營將是一向伴隨著網(wǎng)約車職業(yè)開展的長期議題，全職業(yè)安全運營的程度越高，職業(yè)的市場承受度相應(yīng)就能越好。搖搖欲墜的網(wǎng)約車職業(yè)才有或許熬過寒冬，迎來春光。”
知名律師趙占據(jù)則以為，依據(jù)網(wǎng)約車的相關(guān)辦理辦法，網(wǎng)約車渠道有義務(wù)確保司機和乘客的安全，但在具體辦法方面，各家渠道都有著不同的辦理辦法。在此前兩次順風(fēng)車事件之后，網(wǎng)約車渠道對安全的辦理逐漸愈加嚴(yán)厲和規(guī)范，水平提高敏捷。目前滴滴渠道已有許多可取的探究，其間最主要的辦法包含“人車一致”：經(jīng)過人臉辨認(rèn)等方法，確保了司機賬號不被借用。其他辦法包含行程錄音、位置共享、一鍵報警等，也是在技術(shù)及制度層面給了乘客更多安全的防護。
趙占據(jù)以為，滴滴渠道在網(wǎng)約車市場的比例最高，用戶量最龐大，提出的一連串安全辦法將帶動整個網(wǎng)約車職業(yè)提高安全水平，為職業(yè)建立一個能夠參閱的安全規(guī)范。“對于其他的渠道來講，往后也會受到職業(yè)龍頭企業(yè)的影響，推出相似的安全辦法。整體來講對整個網(wǎng)約車職業(yè)的安全水平提高，是有幫助的。”
滴滴繼續(xù)推進安全整改作業(yè)時刻軸
9月4日至今發(fā)動了如下安全整治辦法：
9月4日至今發(fā)動了如下安全整治辦法：
上線并完善了行程中錄音、錄像，一鍵報警等多項產(chǎn)品安全辦法；面向全量司機進行安全審閱，要求無違法記載、經(jīng)過身份證、駕駛證及行駛證三證驗真、每天出車前經(jīng)過人臉辨認(rèn)并在司機接單空隙隨機檢查人臉辨認(rèn)，經(jīng)往后才干接單。
此外，滴滴已在在全國規(guī)模內(nèi)面向乘客、司機和各領(lǐng)域?qū)＜艺匍_了124場定見尋求會，到12月10日，經(jīng)過線上定見搜集共收到137381份批判和主張。成立了由法令、安全、交通等專家組成的安全監(jiān)督顧問委員會，為滴滴供給外腦支撐。
9月4日，滴滴發(fā)動安全整治，并宣告將于2018年9月8日23點至9月15日凌晨5點期間暫停供給深夜23:00-5:00時刻段的用車效勞；乘客端上線“安全中心”快速進口。
9月8日，在網(wǎng)約車事務(wù)中（快車、優(yōu)享、專車等）試運營全程錄音（7天后自動刪除）功用。
9月13日，發(fā)動司機安全訓(xùn)練計劃，其間安全常識考試掩蓋所有上線的司機；司機端上線“一鍵報警”功用。
9月14日，滴滴宣告面向全量司機進行安全審閱，要求無違法記載、經(jīng)過三證驗真（身份證、駕駛證及行駛證）、每天出車前經(jīng)過人臉辨認(rèn)后才干接單；客服部分的重大安全客服人數(shù)添加3倍。
9月26日，乘客端APP已上線“未成年人乘坐滴滴需由監(jiān)護人伴隨”（包含代叫車）的提示。
9月27日，滴滴宣告切實整改并繼續(xù)加強安全運營確保機制，全力推進網(wǎng)約車合規(guī)化，全面執(zhí)行企業(yè)安全出產(chǎn)和維穩(wěn)主體職責(zé)。
9月底，滴滴約請了交通、安全、經(jīng)濟等多個領(lǐng)域的專家學(xué)者，召開了兩場專家定見尋求會。
10月4日，“警方調(diào)證對接作業(yè)組”7X24小時待命，供給警官證等有用證明材料的需求。
10月5日，在渠道各項安全辦法逐漸落地的綜合影響下，車內(nèi)抵觸率較一個月前下降了48%，日均每百萬訂單車內(nèi)抵觸數(shù)從52.2單下降至27.1單。
10月6日，召開司機定見尋求會、乘客定見尋求會。滴滴出行CEO程維、總裁柳青等相關(guān)負責(zé)人現(xiàn)場就一些困惑的問題進行了坦誠、深度的交流與評論。
10月7日，在北京和杭州開展線下用戶調(diào)研作業(yè)。滴滴出行CEO程維和總裁柳青帶領(lǐng)辦理團隊上街，仔細傾聽用戶在安全產(chǎn)品、客服改善等方面的批判和定見。
10月12日，滴滴召開了全員安全訓(xùn)練交流會，體系學(xué)習(xí)安全法規(guī)并向全員介紹公司安全整改；在青島、上海召開司機定見尋求會、乘客定見尋求會。
10月16日，滴滴擬招募千名黨員客服并優(yōu)先進入安全應(yīng)急客服團隊，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，進一步加強客服安全體系建造。
10月18日，繼續(xù)晉級“一鍵報警”功用；乘客端APP和司機端APP已上線試運行“黑名單”功用；乘客端APP逐漸添加“請勿讓未成年人單獨搭車”提示與確認(rèn)環(huán)節(jié)。
11月2日，滴滴“大眾評議會”上線試運行，第一期議題為：司機能否拒載單獨搭車的醉酒乘客？26.9萬位網(wǎng)友參加了投票，其間86%的人以為司機能夠拒載醉酒的乘客，14%的人以為司機不能拒載。
11月7日，繼續(xù)加強全量司機的安全審閱、人臉辨認(rèn)及司乘兩端的交通安全提示和安全教育力度；“短信報警”功用擴展至12個城市；完善“代叫車”一鍵報警。
11月13日，滴滴“大眾評議會”第二期上線，議題為：網(wǎng)約車內(nèi)是乘客的私人空間還是公共環(huán)境？31.5萬名網(wǎng)友參加投票表態(tài)，29%的網(wǎng)友以為是私人空間，71%的網(wǎng)友以為是公共環(huán)境。
11月28日，交通運輸部召開發(fā)布會通報進駐式安全專項檢查有關(guān)狀況和整改要求，滴滴CEO程維表態(tài)，將仔細學(xué)習(xí)，堅決整改，把安全紅線刻在心里。
11月29日，滴滴“大眾評議會”第三期上線，議題為：司機或乘客在車?yán)飺斓轿锲泛笏瓦€，失主需求支付費用嗎？
12月10日，滴滴率先在深圳快車、優(yōu)享事務(wù)線試行“乘客醉酒搭車”規(guī)則。
12月18日，向社會揭露《安全辦理整改計劃》，自動承受監(jiān)督，堅定做好遵循執(zhí)行作業(yè)。
全面推進合規(guī)作業(yè)
11月28日，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議檢查組關(guān)于安全專項檢查作業(yè)的有關(guān)通報，要求多家網(wǎng)約車公司對存在安全危險的產(chǎn)品進行整改。
滴滴出行CEO程維領(lǐng)導(dǎo)的安全委員會召開內(nèi)部專項會議，仔細學(xué)習(xí)檢查成果和整改要求。
兩周以來，滴滴就檢查組提出的問題清單，對內(nèi)部相關(guān)人員予以處理。一起就整改要求，結(jié)合自9月4日發(fā)動安全自查整改以來的進展，進行查漏補缺，制定了《安全辦理整改計劃》呈報交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議檢查組，并向社會揭露，自動承受監(jiān)督，堅定做好遵循執(zhí)行作業(yè)。
滴滴表明，安全方面，兩起順風(fēng)車惡性事件給滴滴敲響了警鐘，暴露出滴滴存在許多問題，也讓六歲的滴滴深刻地認(rèn)識到面臨的安全挑戰(zhàn)和肩負的職責(zé)。交通新業(yè)態(tài)負重致遠，滴滴真誠切盼主管部分的繼續(xù)深入輔導(dǎo)，以及乘客、司機、合作伙伴和社會各界的批判與監(jiān)督。
滴滴將把安全紅線刻在心里，愈加敞開、透明地與大眾坦誠交流，不隱藏問題，積極承擔(dān)職責(zé)，促進職業(yè)健康、有序、可繼續(xù)的開展。滴滴正在體系化推出企業(yè)安全規(guī)范，也懇請主管部分和社會各界深入輔導(dǎo)，一起探究和建立網(wǎng)約車、順風(fēng)車新業(yè)態(tài)的職業(yè)安全規(guī)范。
近日，滴滴發(fā)布最新整改計劃，稱將從7個方面27項辦法全面執(zhí)行整改，全面推進合規(guī)作業(yè)，一起探究網(wǎng)約車安全規(guī)范。
滴滴稱會嚴(yán)厲按照主管部分和聯(lián)合檢查組要求，依據(jù)各地網(wǎng)約車實施細則對車輛軸距、排量、車價等不同要求，制定分城市、分階段合規(guī)方針，引導(dǎo)司機辦理人證車證，克服困難加快辦理渠道證，全面執(zhí)行合規(guī)作業(yè)。具體來說，滴滴將強化派單合規(guī)性引導(dǎo)，逐漸減少對不合規(guī)人員和車輛派單，直至停止。但這個過程中或許會在部分地區(qū)影響出行體會，也懇請廣大用戶能夠諒解。
順風(fēng)車仍將無限期下線
順風(fēng)車事務(wù)于8月27日下線，在未完成危險整改前將繼續(xù)無限期下線順風(fēng)車事務(wù)。
一起，下線整改中的順風(fēng)車已去除社交功用，制止私乘雙方自主編輯內(nèi)容點評對方，點評行程滿意程度僅與出行行為相關(guān)，不向第三方展示，依法保護用戶隱私。
此外，建立并加強出行類新產(chǎn)品的安全評價制度，約請安全和法令等相關(guān)專家對新產(chǎn)品進行危險評價和證明，自動承受相關(guān)部分的主張和輔導(dǎo)。對存在危險縫隙的新事務(wù)和產(chǎn)品，在危險未消除前不上線運營。
此外，滴滴將建立由安委會統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急總指揮機制，優(yōu)化應(yīng)急處置流程，在主管部分的輔導(dǎo)下，參加突發(fā)事件處置和社會治安次序保護，及時回應(yīng)輿論關(guān)心；優(yōu)化應(yīng)急處置流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，有用縮短處置時刻；總部應(yīng)急指揮中心7×24小時值班，在各大區(qū)域建立夜間處置機制，為突發(fā)事件處置供給全方位支撐；學(xué)習(xí)民航、高鐵等先進經(jīng)驗，提高應(yīng)急處置水平。
滴滴也將繼續(xù)擴大客服自有團隊，目前已完成安全類相關(guān)進線均由自有客服承接，并延聘法令、刑偵、心理引導(dǎo)等領(lǐng)域?qū)＜覍头M行訓(xùn)練；強化投訴處理能力，實時受理并積極響應(yīng)安全類投訴；在契合相關(guān)法令的前提下，繼續(xù)高效配合警方調(diào)證作業(yè)；供給代報警效勞即客服、用戶和110三方實時通話，用戶向警方陳述案情后，客服向警方供給訂單信息；建立線上客服、面對面客服、司機管家“三位一體”的聯(lián)動投訴處理機制。
堅決沖擊人車不符
一起，滴滴表明，將和辦理部分展開合作，動態(tài)核對渠道司機和車輛信息，定時核對人車資質(zhì)狀況，加強危險防控；經(jīng)過人臉辨認(rèn)、客服回訪及線下核驗等手法，加強線上線下人車一致性審查，堅決沖擊人車不符。
在技術(shù)手法上，滴滴將經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析和機器學(xué)習(xí)，加強車輛動態(tài)危險預(yù)警，發(fā)現(xiàn)道路偏移、異常逗留、頻繁撤銷等異常狀況及時介入干涉。一起，將繼續(xù)開發(fā)和優(yōu)化各項安全保護功用，經(jīng)過已上線的一鍵報警、緊迫聯(lián)系人、行程共享、錄音錄像等安全功用和安全須知。對乘客進行安全搭車宣傳提示，如主張未成年人由監(jiān)護人伴隨搭車，主張女性用戶夜間搭車將行程共享給親朋、設(shè)置緊迫聯(lián)系人、落座后排系好安全帶等等。
一起，滴滴將對相關(guān)崗位層層簽訂社會治安綜合治理職責(zé)書，執(zhí)行主體職責(zé)。經(jīng)過線上線下辦理手法，化解司乘矛盾、保護社會和諧安穩(wěn)、背負社會安全安穩(wěn)職責(zé)；繼續(xù)優(yōu)化“一鍵報警”功用，推進短信報警功用擴大掩蓋規(guī)模；開發(fā)信息體系，方便各地公安機關(guān)接入體系后第一時刻查詢獲取相關(guān)信息、研判警情并布置作業(yè)，目前已在全國60多個地市公安機關(guān)投入運用；教育用戶正確運用“一鍵報警”功用，多渠道多方法向用戶宣傳一鍵報警功用的運用場景和辦法，積極避免用戶因試用、錯用、亂用一鍵報警功用導(dǎo)致警務(wù)資源無效占用。
專家：推出晉級的安全功用成網(wǎng)約車職業(yè)規(guī)范
在滴滴公布的《安全辦理整改計劃》中，消除渠道安全危險與全面推進渠道合法合規(guī)進程成為了最中心的兩大行動。對此，北京市中聞律師事務(wù)所王維維律師以為，安全運營問題是網(wǎng)約車職業(yè)的中心關(guān)鍵，其與渠道合規(guī)問題是擺在每一個網(wǎng)約車渠道面前的兩個大考。此前連續(xù)的順風(fēng)車事端后，民眾對整個網(wǎng)約車職業(yè)安全問題都產(chǎn)生了必定質(zhì)疑，如何確保運營安全成為每個網(wǎng)約車渠道都在探究的重要問題。
王維維表明，滴滴除了在全國規(guī)模內(nèi)無限期下線順風(fēng)車業(yè)，連續(xù)推出和晉級了多項安全運營確保辦法。包含繼續(xù)面向司機進行安全審閱，推出深夜運營規(guī)則；晉級一鍵報警、緊迫聯(lián)系人功用等，在安全運營方面能夠說花費了大力氣，從另一方面也將網(wǎng)約車全職業(yè)的安全運營程度提高到了一個新的高度，也變成了網(wǎng)約車市場的“非官方”職業(yè)規(guī)范。出于迎合客戶需求和市場競賽的需求，繼滴滴首推安全功用之后，其他的網(wǎng)約車渠道自然也不甘落后，紛繁晉級安全辦法，確保運營安全，彰顯渠道對安全的注重程度。
王維維以為，安全運營如今成為了網(wǎng)約車職業(yè)一起的底線，各大網(wǎng)約車渠道紛繁發(fā)力，集中力量添加本身安全運營的籌碼，以求提高本身市場競賽力，留住用戶，不被市場所淘汰。這對全職業(yè)來說，是一種有利的良性競賽。“畢竟，安全運營將是一向伴隨著網(wǎng)約車職業(yè)開展的長期議題，全職業(yè)安全運營的程度越高，職業(yè)的市場承受度相應(yīng)就能越好。搖搖欲墜的網(wǎng)約車職業(yè)才有或許熬過寒冬，迎來春光。”
知名律師趙占據(jù)則以為，依據(jù)網(wǎng)約車的相關(guān)辦理辦法，網(wǎng)約車渠道有義務(wù)確保司機和乘客的安全，但在具體辦法方面，各家渠道都有著不同的辦理辦法。在此前兩次順風(fēng)車事件之后，網(wǎng)約車渠道對安全的辦理逐漸愈加嚴(yán)厲和規(guī)范，水平提高敏捷。目前滴滴渠道已有許多可取的探究，其間最主要的辦法包含“人車一致”：經(jīng)過人臉辨認(rèn)等方法，確保了司機賬號不被借用。其他辦法包含行程錄音、位置共享、一鍵報警等，也是在技術(shù)及制度層面給了乘客更多安全的防護。
趙占據(jù)以為，滴滴渠道在網(wǎng)約車市場的比例最高，用戶量最龐大，提出的一連串安全辦法將帶動整個網(wǎng)約車職業(yè)提高安全水平，為職業(yè)建立一個能夠參閱的安全規(guī)范。“對于其他的渠道來講，往后也會受到職業(yè)龍頭企業(yè)的影響，推出相似的安全辦法。整體來講對整個網(wǎng)約車職業(yè)的安全水平提高，是有幫助的。”
滴滴繼續(xù)推進安全整改作業(yè)時刻軸
9月4日至今發(fā)動了如下安全整治辦法：
9月4日至今發(fā)動了如下安全整治辦法：
上線并完善了行程中錄音、錄像，一鍵報警等多項產(chǎn)品安全辦法；面向全量司機進行安全審閱，要求無違法記載、經(jīng)過身份證、駕駛證及行駛證三證驗真、每天出車前經(jīng)過人臉辨認(rèn)并在司機接單空隙隨機檢查人臉辨認(rèn)，經(jīng)往后才干接單。
此外，滴滴已在在全國規(guī)模內(nèi)面向乘客、司機和各領(lǐng)域?qū)＜艺匍_了124場定見尋求會，到12月10日，經(jīng)過線上定見搜集共收到137381份批判和主張。成立了由法令、安全、交通等專家組成的安全監(jiān)督顧問委員會，為滴滴供給外腦支撐。
9月4日，滴滴發(fā)動安全整治，并宣告將于2018年9月8日23點至9月15日凌晨5點期間暫停供給深夜23:00-5:00時刻段的用車效勞；乘客端上線“安全中心”快速進口。
9月8日，在網(wǎng)約車事務(wù)中（快車、優(yōu)享、專車等）試運營全程錄音（7天后自動刪除）功用。
9月13日，發(fā)動司機安全訓(xùn)練計劃，其間安全常識考試掩蓋所有上線的司機；司機端上線“一鍵報警”功用。
9月14日，滴滴宣告面向全量司機進行安全審閱，要求無違法記載、經(jīng)過三證驗真（身份證、駕駛證及行駛證）、每天出車前經(jīng)過人臉辨認(rèn)后才干接單；客服部分的重大安全客服人數(shù)添加3倍。
9月26日，乘客端APP已上線“未成年人乘坐滴滴需由監(jiān)護人伴隨”（包含代叫車）的提示。
9月27日，滴滴宣告切實整改并繼續(xù)加強安全運營確保機制，全力推進網(wǎng)約車合規(guī)化，全面執(zhí)行企業(yè)安全出產(chǎn)和維穩(wěn)主體職責(zé)。
9月底，滴滴約請了交通、安全、經(jīng)濟等多個領(lǐng)域的專家學(xué)者，召開了兩場專家定見尋求會。
10月4日，“警方調(diào)證對接作業(yè)組”7X24小時待命，供給警官證等有用證明材料的需求。
10月5日，在渠道各項安全辦法逐漸落地的綜合影響下，車內(nèi)抵觸率較一個月前下降了48%，日均每百萬訂單車內(nèi)抵觸數(shù)從52.2單下降至27.1單。
10月6日，召開司機定見尋求會、乘客定見尋求會。滴滴出行CEO程維、總裁柳青等相關(guān)負責(zé)人現(xiàn)場就一些困惑的問題進行了坦誠、深度的交流與評論。
10月7日，在北京和杭州開展線下用戶調(diào)研作業(yè)。滴滴出行CEO程維和總裁柳青帶領(lǐng)辦理團隊上街，仔細傾聽用戶在安全產(chǎn)品、客服改善等方面的批判和定見。
10月12日，滴滴召開了全員安全訓(xùn)練交流會，體系學(xué)習(xí)安全法規(guī)并向全員介紹公司安全整改；在青島、上海召開司機定見尋求會、乘客定見尋求會。
10月16日，滴滴擬招募千名黨員客服并優(yōu)先進入安全應(yīng)急客服團隊，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，進一步加強客服安全體系建造。
10月18日，繼續(xù)晉級“一鍵報警”功用；乘客端APP和司機端APP已上線試運行“黑名單”功用；乘客端APP逐漸添加“請勿讓未成年人單獨搭車”提示與確認(rèn)環(huán)節(jié)。
11月2日，滴滴“大眾評議會”上線試運行，第一期議題為：司機能否拒載單獨搭車的醉酒乘客？26.9萬位網(wǎng)友參加了投票，其間86%的人以為司機能夠拒載醉酒的乘客，14%的人以為司機不能拒載。
11月7日，繼續(xù)加強全量司機的安全審閱、人臉辨認(rèn)及司乘兩端的交通安全提示和安全教育力度；“短信報警”功用擴展至12個城市；完善“代叫車”一鍵報警。
11月13日，滴滴“大眾評議會”第二期上線，議題為：網(wǎng)約車內(nèi)是乘客的私人空間還是公共環(huán)境？31.5萬名網(wǎng)友參加投票表態(tài)，29%的網(wǎng)友以為是私人空間，71%的網(wǎng)友以為是公共環(huán)境。
11月28日，交通運輸部召開發(fā)布會通報進駐式安全專項檢查有關(guān)狀況和整改要求，滴滴CEO程維表態(tài)，將仔細學(xué)習(xí)，堅決整改，把安全紅線刻在心里。
11月29日，滴滴“大眾評議會”第三期上線，議題為：司機或乘客在車?yán)飺斓轿锲泛笏瓦€，失主需求支付費用嗎？
12月10日，滴滴率先在深圳快車、優(yōu)享事務(wù)線試行“乘客醉酒搭車”規(guī)則。
12月18日，向社會揭露《安全辦理整改計劃》，自動承受監(jiān)督，堅定做好遵循執(zhí)行作業(yè)。
