8月8日，特斯拉CEO馬斯克在向投資者和職工宣布的揭露信中表明，考慮以420美元/股的價格私有化特斯拉。音訊一出，特斯拉股價大漲11%。不過，現(xiàn)在的音訊顯現(xiàn)，除了私有化方案需求經(jīng)過股東投票來敲定外，馬斯克的這一私有化方案需求邁過多道門檻。
美國當(dāng)?shù)貢r刻周三，特斯拉董事會6名董事發(fā)聲明稱，正在采納適宜的措施評價私有化的可能性。8月9日，美國媒體報導(dǎo)，馬斯克將私有化特斯拉被美國證券買賣委員會（SEC）問詢。
美東時刻周三，特斯拉股價收于370.34美元，跌落2.43%。周四開盤（北京時刻8月9日21:30），特斯拉以366.55美元低開，小幅跌落1.3%。
特斯拉董事：正評價私有化可能性
馬斯克在推特上發(fā)布私有化音訊22小時后，特斯拉董事會的6名董事周三在公司官網(wǎng)發(fā)布聲明稱，馬斯克上星期向董事會宣告了私有化意向。這證明了周二的推特并非空穴來風(fēng)。
特斯拉董事會聲明顯現(xiàn)，Brad Buss、 Robyn Denholm等6位董事表明：上星期馬斯克在董事會發(fā)起了關(guān)于公司私有化的評論，包含私有化怎么更好服務(wù)于特斯拉的長時間利益，以及怎么處理籌款等問題。董事會在曩昔一周開了幾回會，現(xiàn)在正在采納適宜的措施評價這一可能性。
不過，不是一切董事都聯(lián)名簽署了這份聲明，馬斯克的弟弟Kimbal Musk和科技風(fēng)投大佬Steve Jurvetson沒有參與。
在特斯拉內(nèi)部，私有化也引發(fā)巨大的爭議，由于特斯拉職工持股，股價聯(lián)系到每個職工利益。兩位特斯拉的股東向新京報記者泄漏，支撐馬斯克私有化特斯拉的決定，會繼續(xù)持有股票，但現(xiàn)在特斯拉內(nèi)部也有不合，幾乎小一半特斯拉職工不支撐特斯拉私有化，等待股價漲得更高。
質(zhì)疑重重，股價有繼續(xù)走低趨勢
在此之前，馬斯克曾多次在揭露場合泄漏出私有化的主意。“我期望咱們可以與特斯拉堅持私密聯(lián)系”，他在2017年11月承受采訪時說，實際上作為一家上市公司將使效率下降。
8月8日，馬斯克提出了私有化方案。據(jù)華爾街日報報導(dǎo)，美國證券買賣委員會（SEC）已就馬斯克發(fā)推文一事發(fā)問詢函，調(diào)查他的私有化表態(tài)是否事實、為何挑選在推特上宣布，以及是否契合投資者維護(hù)規(guī)矩。
瑞銀股票分析師Colin Langan指出，在交際媒體途徑評論股票買賣這種可能性，既不尋常又有問題，“通常情況下，公司會在布告完畢前經(jīng)過詳細(xì)的新聞稿宣布此類新聞，或許在布告發(fā)布之前暫停其股票。”更糟糕的是，假如特斯拉還沒有融資，那么“可能構(gòu)成詐騙行為”，他引證前美國證券買賣委員會主席的話說。
律師事務(wù)所Pepper Hamilton的合伙人James Rosener表明，推特不是證券宣布的正確媒介，由于該渠道280個字符的約束阻撓了馬斯克宣布與投資者相關(guān)的滿足信息，包含買賣結(jié)構(gòu)、債款數(shù)額等，以保證他不會誤導(dǎo)他們，馬斯克的推文很可能違背美國證券買賣委員會的反詐騙規(guī)則。“肯定存在嚴(yán)重遺失，任何有此類經(jīng)歷的律師都不會主張推出。”
作為上市公司CEO，馬斯克頻頻在交際途徑發(fā)公司信息，不只引來投資者和監(jiān)管部門的質(zhì)疑，也形成股價動搖。
8月8日，馬斯克提出私有化特斯拉的主意后，公司股票大漲11％，使特斯拉的賣空者損踐約13億美元。周三盤初，特斯拉跌2%，交投半小時后轉(zhuǎn)漲0.02%；SEC問詢函的音訊發(fā)布后，特斯拉跌幅擴展至2.9%，刷新日低367.12美元。周四開盤跌落1.3%，隨后跌幅很快擴展到2%以上。
對此，彭博社評論員Mark Gongloff宣布評論表明，特斯拉最大的問題是馬斯克發(fā)推特太多。記者任嬌
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巨額資金投資者成謎
根據(jù)馬斯克的聲明，私有化并沒有做出終究決定，也并沒有宣布有關(guān)資金的細(xì)節(jié)。8月9日特斯拉股價跌落，主要原因來自于此：對特斯拉資金的疑問。
福布斯實時富豪榜顯現(xiàn)，馬斯克身家為218億美元，其間大部分是特斯拉股票，這離完結(jié)私有化所需的資金相距甚遠(yuǎn)；而特斯拉現(xiàn)在還處于虧本之中，建立至今15年的時刻里僅兩個季度盈余，現(xiàn)在負(fù)債超越90億美元，也沒有滿足的資金支撐私有化。
雖然馬斯克曾多次表明，特斯拉將在今年年末前完成盈余，雖然最近幾個季度的現(xiàn)金燃燒率有所提高，但不需求籌措額定資金。6月底，特斯拉表明，它完成了一周內(nèi)制作5000輛3型三廂轎車的目標(biāo)。而馬斯克此前表明，公司將在2017年末達(dá)到這個數(shù)字，而保持這樣的生產(chǎn)率對特斯拉完成盈余至關(guān)重要。
紐約證券買賣所前總裁托馬斯法利在交際網(wǎng)絡(luò)表明，關(guān)于SEC來說，應(yīng)該要求特斯拉期限展現(xiàn)他們的資金來源、簽署的協(xié)議，以證明資金是“安全的”和“斷定”。
晨星公司的股票策略師大衛(wèi)威斯頓表明，他對馬斯克的推文感到困惑，他表明，馬斯克的資金和股東投票都是將公司私有化所必需的。
為史上最大杠桿買賣供給巨額資金的投資者會是誰？現(xiàn)在來看猜想重重。英國金融時報周二報導(dǎo)，沙特阿拉伯的主權(quán)財富基金已收買該公司20億美元的股份。該基金具有特斯拉總股本的3%至5%，這意味著該股權(quán)可能價值17億至29億美元。
美國當(dāng)?shù)貢r刻周三，特斯拉董事會6名董事發(fā)聲明稱，正在采納適宜的措施評價私有化的可能性。8月9日，美國媒體報導(dǎo)，馬斯克將私有化特斯拉被美國證券買賣委員會（SEC）問詢。
美東時刻周三，特斯拉股價收于370.34美元，跌落2.43%。周四開盤（北京時刻8月9日21:30），特斯拉以366.55美元低開，小幅跌落1.3%。
特斯拉董事：正評價私有化可能性
馬斯克在推特上發(fā)布私有化音訊22小時后，特斯拉董事會的6名董事周三在公司官網(wǎng)發(fā)布聲明稱，馬斯克上星期向董事會宣告了私有化意向。這證明了周二的推特并非空穴來風(fēng)。
特斯拉董事會聲明顯現(xiàn)，Brad Buss、 Robyn Denholm等6位董事表明：上星期馬斯克在董事會發(fā)起了關(guān)于公司私有化的評論，包含私有化怎么更好服務(wù)于特斯拉的長時間利益，以及怎么處理籌款等問題。董事會在曩昔一周開了幾回會，現(xiàn)在正在采納適宜的措施評價這一可能性。
不過，不是一切董事都聯(lián)名簽署了這份聲明，馬斯克的弟弟Kimbal Musk和科技風(fēng)投大佬Steve Jurvetson沒有參與。
在特斯拉內(nèi)部，私有化也引發(fā)巨大的爭議，由于特斯拉職工持股，股價聯(lián)系到每個職工利益。兩位特斯拉的股東向新京報記者泄漏，支撐馬斯克私有化特斯拉的決定，會繼續(xù)持有股票，但現(xiàn)在特斯拉內(nèi)部也有不合，幾乎小一半特斯拉職工不支撐特斯拉私有化，等待股價漲得更高。
質(zhì)疑重重，股價有繼續(xù)走低趨勢
在此之前，馬斯克曾多次在揭露場合泄漏出私有化的主意。“我期望咱們可以與特斯拉堅持私密聯(lián)系”，他在2017年11月承受采訪時說，實際上作為一家上市公司將使效率下降。
8月8日，馬斯克提出了私有化方案。據(jù)華爾街日報報導(dǎo)，美國證券買賣委員會（SEC）已就馬斯克發(fā)推文一事發(fā)問詢函，調(diào)查他的私有化表態(tài)是否事實、為何挑選在推特上宣布，以及是否契合投資者維護(hù)規(guī)矩。
瑞銀股票分析師Colin Langan指出，在交際媒體途徑評論股票買賣這種可能性，既不尋常又有問題，“通常情況下，公司會在布告完畢前經(jīng)過詳細(xì)的新聞稿宣布此類新聞，或許在布告發(fā)布之前暫停其股票。”更糟糕的是，假如特斯拉還沒有融資，那么“可能構(gòu)成詐騙行為”，他引證前美國證券買賣委員會主席的話說。
律師事務(wù)所Pepper Hamilton的合伙人James Rosener表明，推特不是證券宣布的正確媒介，由于該渠道280個字符的約束阻撓了馬斯克宣布與投資者相關(guān)的滿足信息，包含買賣結(jié)構(gòu)、債款數(shù)額等，以保證他不會誤導(dǎo)他們，馬斯克的推文很可能違背美國證券買賣委員會的反詐騙規(guī)則。“肯定存在嚴(yán)重遺失，任何有此類經(jīng)歷的律師都不會主張推出。”
作為上市公司CEO，馬斯克頻頻在交際途徑發(fā)公司信息，不只引來投資者和監(jiān)管部門的質(zhì)疑，也形成股價動搖。
8月8日，馬斯克提出私有化特斯拉的主意后，公司股票大漲11％，使特斯拉的賣空者損踐約13億美元。周三盤初，特斯拉跌2%，交投半小時后轉(zhuǎn)漲0.02%；SEC問詢函的音訊發(fā)布后，特斯拉跌幅擴展至2.9%，刷新日低367.12美元。周四開盤跌落1.3%，隨后跌幅很快擴展到2%以上。
對此，彭博社評論員Mark Gongloff宣布評論表明，特斯拉最大的問題是馬斯克發(fā)推特太多。記者任嬌
■ 熱門
巨額資金投資者成謎
根據(jù)馬斯克的聲明，私有化并沒有做出終究決定，也并沒有宣布有關(guān)資金的細(xì)節(jié)。8月9日特斯拉股價跌落，主要原因來自于此：對特斯拉資金的疑問。
福布斯實時富豪榜顯現(xiàn)，馬斯克身家為218億美元，其間大部分是特斯拉股票，這離完結(jié)私有化所需的資金相距甚遠(yuǎn)；而特斯拉現(xiàn)在還處于虧本之中，建立至今15年的時刻里僅兩個季度盈余，現(xiàn)在負(fù)債超越90億美元，也沒有滿足的資金支撐私有化。
雖然馬斯克曾多次表明，特斯拉將在今年年末前完成盈余，雖然最近幾個季度的現(xiàn)金燃燒率有所提高，但不需求籌措額定資金。6月底，特斯拉表明，它完成了一周內(nèi)制作5000輛3型三廂轎車的目標(biāo)。而馬斯克此前表明，公司將在2017年末達(dá)到這個數(shù)字，而保持這樣的生產(chǎn)率對特斯拉完成盈余至關(guān)重要。
紐約證券買賣所前總裁托馬斯法利在交際網(wǎng)絡(luò)表明，關(guān)于SEC來說，應(yīng)該要求特斯拉期限展現(xiàn)他們的資金來源、簽署的協(xié)議，以證明資金是“安全的”和“斷定”。
晨星公司的股票策略師大衛(wèi)威斯頓表明，他對馬斯克的推文感到困惑，他表明，馬斯克的資金和股東投票都是將公司私有化所必需的。
為史上最大杠桿買賣供給巨額資金的投資者會是誰？現(xiàn)在來看猜想重重。英國金融時報周二報導(dǎo)，沙特阿拉伯的主權(quán)財富基金已收買該公司20億美元的股份。該基金具有特斯拉總股本的3%至5%，這意味著該股權(quán)可能價值17億至29億美元。
