8月8日,特斯拉CEO馬斯克在向投資者和職工宣布的揭露信中表明,考慮以420美元/股的價格私有化特斯拉。音訊一出,特斯拉股價大漲11%。不過,現(xiàn)在的音訊顯現(xiàn),除了私有化方案需求經(jīng)過股東投票來敲定外,馬斯克的這一私有化方案需求邁過多道門檻。
美國當(dāng)?shù)貢r刻周三,特斯拉董事會6名董事發(fā)聲明稱,正在采納適宜的措施評價私有化的可能性。8月9日,美國媒體報導(dǎo),馬斯克將私有化特斯拉被美國證券買賣委員會(SEC)問詢。
美東時刻周三,特斯拉股價收于370.34美元,跌落2.43%。周四開盤(北京時刻8月9日21:30),特斯拉以366.55美元低開,小幅跌落1.3%。
特斯拉董事:正評價私有化可能性
馬斯克在推特上發(fā)布私有化音訊22小時后,特斯拉董事會的6名董事周三在公司官網(wǎng)發(fā)布聲明稱,馬斯克上星期向董事會宣告了私有化意向。這證明了周二的推特并非空穴來風(fēng)。
特斯拉董事會聲明顯現(xiàn),Brad Buss、 Robyn Denholm等6位董事表明:上星期馬斯克在董事會發(fā)起了關(guān)于公司私有化的評論,包含私有化怎么更好服務(wù)于特斯拉的長時間利益,以及怎么處理籌款等問題。董事會在曩昔一周開了幾回會,現(xiàn)在正在采納適宜的措施評價這一可能性。
不過,不是一切董事都聯(lián)名簽署了這份聲明,馬斯克的弟弟Kimbal Musk和科技風(fēng)投大佬Steve Jurvetson沒有參與。
在特斯拉內(nèi)部,私有化也引發(fā)巨大的爭議,由于特斯拉職工持股,股價聯(lián)系到每個職工利益。兩位特斯拉的股東向新京報記者泄漏,支撐馬斯克私有化特斯拉的決定,會繼續(xù)持有股票,但現(xiàn)在特斯拉內(nèi)部也有不合,幾乎小一半特斯拉職工不支撐特斯拉私有化,等待股價漲得更高。
質(zhì)疑重重,股價有繼續(xù)走低趨勢
在此之前,馬斯克曾多次在揭露場合泄漏出私有化的主意。“我期望咱們可以與特斯拉堅持私密聯(lián)系”,他在2017年11月承受采訪時說,實際上作為一家上市公司將使效率下降。
8月8日,馬斯克提出了私有化方案。據(jù)華爾街日報報導(dǎo),美國證券買賣委員會(SEC)已就馬斯克發(fā)推文一事發(fā)問詢函,調(diào)查他的私有化表態(tài)是否事實、為何挑選在推特上宣布,以及是否契合投資者維護(hù)規(guī)矩。
瑞銀股票分析師Colin Langan指出,在交際媒體途徑評論股票買賣這種可能性,既不尋常又有問題,“通常情況下,公司會在布告完畢前經(jīng)過詳細(xì)的新聞稿宣布此類新聞,或許在布告發(fā)布之前暫停其股票。”更糟糕的是,假如特斯拉還沒有融資,那么“可能構(gòu)成詐騙行為”,他引證前美國證券買賣委員會主席的話說。
律師事務(wù)所Pepper Hamilton的合伙人James Rosener表明,推特不是證券宣布的正確媒介,由于該渠道280個字符的約束阻撓了馬斯克宣布與投資者相關(guān)的滿足信息,包含買賣結(jié)構(gòu)、債款數(shù)額等,以保證他不會誤導(dǎo)他們,馬斯克的推文很可能違背美國證券買賣委員會的反詐騙規(guī)則。“肯定存在嚴(yán)重遺失,任何有此類經(jīng)歷的律師都不會主張推出。”
作為上市公司CEO,馬斯克頻頻在交際途徑發(fā)公司信息,不只引來投資者和監(jiān)管部門的質(zhì)疑,也形成股價動搖。
8月8日,馬斯克提出私有化特斯拉的主意后,公司股票大漲11%,使特斯拉的賣空者損踐約13億美元。周三盤初,特斯拉跌2%,交投半小時后轉(zhuǎn)漲0.02%;SEC問詢函的音訊發(fā)布后,特斯拉跌幅擴展至2.9%,刷新日低367.12美元。周四開盤跌落1.3%,隨后跌幅很快擴展到2%以上。
對此,彭博社評論員Mark Gongloff宣布評論表明,特斯拉最大的問題是馬斯克發(fā)推特太多。記者任嬌
■ 熱門
巨額資金投資者成謎
根據(jù)馬斯克的聲明,私有化并沒有做出終究決定,也并沒有宣布有關(guān)資金的細(xì)節(jié)。8月9日特斯拉股價跌落,主要原因來自于此:對特斯拉資金的疑問。
福布斯實時富豪榜顯現(xiàn),馬斯克身家為218億美元,其間大部分是特斯拉股票,這離完結(jié)私有化所需的資金相距甚遠(yuǎn);而特斯拉現(xiàn)在還處于虧本之中,建立至今15年的時刻里僅兩個季度盈余,現(xiàn)在負(fù)債超越90億美元,也沒有滿足的資金支撐私有化。
雖然馬斯克曾多次表明,特斯拉將在今年年末前完成盈余,雖然最近幾個季度的現(xiàn)金燃燒率有所提高,但不需求籌措額定資金。6月底,特斯拉表明,它完成了一周內(nèi)制作5000輛3型三廂轎車的目標(biāo)。而馬斯克此前表明,公司將在2017年末達(dá)到這個數(shù)字,而保持這樣的生產(chǎn)率對特斯拉完成盈余至關(guān)重要。
紐約證券買賣所前總裁托馬斯法利在交際網(wǎng)絡(luò)表明,關(guān)于SEC來說,應(yīng)該要求特斯拉期限展現(xiàn)他們的資金來源、簽署的協(xié)議,以證明資金是“安全的”和“斷定”。
晨星公司的股票策略師大衛(wèi)威斯頓表明,他對馬斯克的推文感到困惑,他表明,馬斯克的資金和股東投票都是將公司私有化所必需的。
為史上最大杠桿買賣供給巨額資金的投資者會是誰?現(xiàn)在來看猜想重重。英國金融時報周二報導(dǎo),沙特阿拉伯的主權(quán)財富基金已收買該公司20億美元的股份。該基金具有特斯拉總股本的3%至5%,這意味著該股權(quán)可能價值17億至29億美元。
美國當(dāng)?shù)貢r刻周三,特斯拉董事會6名董事發(fā)聲明稱,正在采納適宜的措施評價私有化的可能性。8月9日,美國媒體報導(dǎo),馬斯克將私有化特斯拉被美國證券買賣委員會(SEC)問詢。
美東時刻周三,特斯拉股價收于370.34美元,跌落2.43%。周四開盤(北京時刻8月9日21:30),特斯拉以366.55美元低開,小幅跌落1.3%。
特斯拉董事:正評價私有化可能性
馬斯克在推特上發(fā)布私有化音訊22小時后,特斯拉董事會的6名董事周三在公司官網(wǎng)發(fā)布聲明稱,馬斯克上星期向董事會宣告了私有化意向。這證明了周二的推特并非空穴來風(fēng)。
特斯拉董事會聲明顯現(xiàn),Brad Buss、 Robyn Denholm等6位董事表明:上星期馬斯克在董事會發(fā)起了關(guān)于公司私有化的評論,包含私有化怎么更好服務(wù)于特斯拉的長時間利益,以及怎么處理籌款等問題。董事會在曩昔一周開了幾回會,現(xiàn)在正在采納適宜的措施評價這一可能性。
不過,不是一切董事都聯(lián)名簽署了這份聲明,馬斯克的弟弟Kimbal Musk和科技風(fēng)投大佬Steve Jurvetson沒有參與。
在特斯拉內(nèi)部,私有化也引發(fā)巨大的爭議,由于特斯拉職工持股,股價聯(lián)系到每個職工利益。兩位特斯拉的股東向新京報記者泄漏,支撐馬斯克私有化特斯拉的決定,會繼續(xù)持有股票,但現(xiàn)在特斯拉內(nèi)部也有不合,幾乎小一半特斯拉職工不支撐特斯拉私有化,等待股價漲得更高。
質(zhì)疑重重,股價有繼續(xù)走低趨勢
在此之前,馬斯克曾多次在揭露場合泄漏出私有化的主意。“我期望咱們可以與特斯拉堅持私密聯(lián)系”,他在2017年11月承受采訪時說,實際上作為一家上市公司將使效率下降。
8月8日,馬斯克提出了私有化方案。據(jù)華爾街日報報導(dǎo),美國證券買賣委員會(SEC)已就馬斯克發(fā)推文一事發(fā)問詢函,調(diào)查他的私有化表態(tài)是否事實、為何挑選在推特上宣布,以及是否契合投資者維護(hù)規(guī)矩。
瑞銀股票分析師Colin Langan指出,在交際媒體途徑評論股票買賣這種可能性,既不尋常又有問題,“通常情況下,公司會在布告完畢前經(jīng)過詳細(xì)的新聞稿宣布此類新聞,或許在布告發(fā)布之前暫停其股票。”更糟糕的是,假如特斯拉還沒有融資,那么“可能構(gòu)成詐騙行為”,他引證前美國證券買賣委員會主席的話說。
律師事務(wù)所Pepper Hamilton的合伙人James Rosener表明,推特不是證券宣布的正確媒介,由于該渠道280個字符的約束阻撓了馬斯克宣布與投資者相關(guān)的滿足信息,包含買賣結(jié)構(gòu)、債款數(shù)額等,以保證他不會誤導(dǎo)他們,馬斯克的推文很可能違背美國證券買賣委員會的反詐騙規(guī)則。“肯定存在嚴(yán)重遺失,任何有此類經(jīng)歷的律師都不會主張推出。”
作為上市公司CEO,馬斯克頻頻在交際途徑發(fā)公司信息,不只引來投資者和監(jiān)管部門的質(zhì)疑,也形成股價動搖。
8月8日,馬斯克提出私有化特斯拉的主意后,公司股票大漲11%,使特斯拉的賣空者損踐約13億美元。周三盤初,特斯拉跌2%,交投半小時后轉(zhuǎn)漲0.02%;SEC問詢函的音訊發(fā)布后,特斯拉跌幅擴展至2.9%,刷新日低367.12美元。周四開盤跌落1.3%,隨后跌幅很快擴展到2%以上。
對此,彭博社評論員Mark Gongloff宣布評論表明,特斯拉最大的問題是馬斯克發(fā)推特太多。記者任嬌
■ 熱門
巨額資金投資者成謎
根據(jù)馬斯克的聲明,私有化并沒有做出終究決定,也并沒有宣布有關(guān)資金的細(xì)節(jié)。8月9日特斯拉股價跌落,主要原因來自于此:對特斯拉資金的疑問。
福布斯實時富豪榜顯現(xiàn),馬斯克身家為218億美元,其間大部分是特斯拉股票,這離完結(jié)私有化所需的資金相距甚遠(yuǎn);而特斯拉現(xiàn)在還處于虧本之中,建立至今15年的時刻里僅兩個季度盈余,現(xiàn)在負(fù)債超越90億美元,也沒有滿足的資金支撐私有化。
雖然馬斯克曾多次表明,特斯拉將在今年年末前完成盈余,雖然最近幾個季度的現(xiàn)金燃燒率有所提高,但不需求籌措額定資金。6月底,特斯拉表明,它完成了一周內(nèi)制作5000輛3型三廂轎車的目標(biāo)。而馬斯克此前表明,公司將在2017年末達(dá)到這個數(shù)字,而保持這樣的生產(chǎn)率對特斯拉完成盈余至關(guān)重要。
紐約證券買賣所前總裁托馬斯法利在交際網(wǎng)絡(luò)表明,關(guān)于SEC來說,應(yīng)該要求特斯拉期限展現(xiàn)他們的資金來源、簽署的協(xié)議,以證明資金是“安全的”和“斷定”。
晨星公司的股票策略師大衛(wèi)威斯頓表明,他對馬斯克的推文感到困惑,他表明,馬斯克的資金和股東投票都是將公司私有化所必需的。
為史上最大杠桿買賣供給巨額資金的投資者會是誰?現(xiàn)在來看猜想重重。英國金融時報周二報導(dǎo),沙特阿拉伯的主權(quán)財富基金已收買該公司20億美元的股份。該基金具有特斯拉總股本的3%至5%,這意味著該股權(quán)可能價值17億至29億美元。