2018年11月25日，長江日報報道了中山廣場頂層7樓平臺上有座“空中駕校”訓練場，引起社會廣泛關注，隨后被江漢區(qū)城管委等相關部門取締。
近來，又有市民反映，武漢的駕校除了“上天”，這次還入了地——在青山區(qū)青康居地下車庫，有一座駕校訓練場，并以“室內(nèi)大型訓練基地，不怕曬，不怕淋雨”為宣傳語，運行了4年多時間。“地下駕校”是否違規(guī)？到底歸誰管？
爆料：地下車庫變身駕校
市民王先生家住青山區(qū)青康居。近來，他從業(yè)主群里得知，小區(qū)地下停車場有一座駕校訓練場。
“聽說很有一段時間了”，因為小區(qū)停車在地面，電梯也不通向地庫，王先生基本沒有下去看過，并不了解地下駕校的運行情況。
但是他路過地庫入口時，從旁邊的一處招牌看到，駕校名叫“天天駕校”，而且入口處擺著一輛破舊的教練車，貼滿了駕校的宣傳廣告。
“從這些廣告指示的方向來看，駕校訓練場肯定在地下車庫。地下昏暗，面積又小，還有承重柱，對于剛剛接觸車輛的新手來說存在一定的安全隱患。”王先生稱，之前看到長江日報報道了“空中駕校”后，違規(guī)駕校很快被取締，現(xiàn)在這個駕校“遁入”地下，是不是符合相關規(guī)定，希望長江日報記者進行調(diào)查，如果違規(guī)，希望相關部門能夠及時管理。
探訪：“地下駕校”已運行4年
12日下午，長江日報記者現(xiàn)場探訪，在青康居北門附近找到了“天天駕校”招牌以及“駕校報名地下車庫辦公”的字樣。
地下車庫門前擺放著一輛教練車，車身上下貼滿駕校的廣告，而車胎明顯癟氣，看著像極了一輛“僵尸車”，門口還擺放著一塊駕校的廣告牌，宣傳語為“室內(nèi)大型訓練基地，不怕曬，不怕淋雨”。
記者通過昏暗的通道下到內(nèi)部，里面面積不足千余平方米，停放了一些車輛，中間空出位置有科目二“倒車入庫”“側(cè)方停車”“曲線行駛”“直角轉(zhuǎn)彎”等訓練項目的標線，標線是鐵皮用釘子釘在地面上，由于灰塵覆蓋，很難辨認。
記者從駕校工作人員處了解到，該駕校的訓練時間是上午8點半到11點半，晚上5點到8點。晚上再去時，看到2輛訓練車正在訓練。記者還發(fā)現(xiàn)每個承重柱都有輪胎靠著，而教練車直線盡頭的墻邊擺著4個輪胎防撞。一名學員告訴記者，“學車開得慢，而且有教練在旁邊，應該沒什么問題。”當時，地下車庫雖然燈火通明，但諸多立柱還是讓車庫內(nèi)的視線存在死角。
現(xiàn)場的教練告訴記者，該地下訓練場已運行“4年了”，“冬暖夏涼，曬不到、淋不到”，可放心報名。
疑問：“地下駕校”到底能不能開？
地下車庫怎么會成為駕校訓練場地，是否存在安全隱患？是否合規(guī)？帶著一系列問題，長江日報記者咨詢了相關部門。
青山區(qū)房管局工作人員表示，該小區(qū)地下停車場沒有交付小區(qū)物業(yè)管理，產(chǎn)權(quán)歸開發(fā)商。如果地庫屬于人防車位，根據(jù)人防法相關規(guī)定，也是誰建設誰受益。記者表示咨詢的并非收益問題，而是此種行為是否算改變建筑物用途，存不存在安全隱患，該工作人員建議記者咨詢規(guī)劃部門。
青山區(qū)規(guī)劃局工作人員則稱，地下車庫建設的用途是停車，變成駕校則屬于改變用途，“肯定違規(guī)了”。但規(guī)劃部門驗收通過后，“改變用途應由房管局負責監(jiān)管，如果有違規(guī)搭建則由城管部門監(jiān)管”。
此外，長江日報記者還咨詢了武漢市交通運輸局運管處。工作人員表示駕校業(yè)務已下放到各區(qū)的運管科負責管理，該處對于駕校訓練場地的相關標準不了解，對各區(qū)運管科關于駕校的相關業(yè)務也無指導義務，詳細情況只能咨詢各區(qū)。
隨后，長江日報記者聯(lián)系了青山區(qū)城市管理執(zhí)法局（區(qū)交通運輸局）運管科，工作人員表示，前期已接到該小區(qū)居民投訴，據(jù)了解，該駕校有相關經(jīng)營許可。
長江日報記者詢問，有相關經(jīng)營許可是否代表該地下訓練場就符合相關規(guī)定？如果符合，那批準駕校訓練場的標準是什么？如果不符合，這個證件又是哪個部門審批的？該工作人員表示，他不主管駕校相關業(yè)務，等相關同事回來后，會聯(lián)系記者解答。但截至發(fā)稿，記者沒有得到回復。
據(jù)了解，國家對駕校的場地、教練以及車輛有著嚴格的要求，必須達到一定標準才可以從事駕駛員培訓，而駕校訓練場所需要達到1萬平方米。
近來，又有市民反映，武漢的駕校除了“上天”，這次還入了地——在青山區(qū)青康居地下車庫，有一座駕校訓練場，并以“室內(nèi)大型訓練基地，不怕曬，不怕淋雨”為宣傳語，運行了4年多時間。“地下駕校”是否違規(guī)？到底歸誰管？
爆料：地下車庫變身駕校
市民王先生家住青山區(qū)青康居。近來，他從業(yè)主群里得知，小區(qū)地下停車場有一座駕校訓練場。
“聽說很有一段時間了”，因為小區(qū)停車在地面，電梯也不通向地庫，王先生基本沒有下去看過，并不了解地下駕校的運行情況。
但是他路過地庫入口時，從旁邊的一處招牌看到，駕校名叫“天天駕校”，而且入口處擺著一輛破舊的教練車，貼滿了駕校的宣傳廣告。
“從這些廣告指示的方向來看，駕校訓練場肯定在地下車庫。地下昏暗，面積又小，還有承重柱，對于剛剛接觸車輛的新手來說存在一定的安全隱患。”王先生稱，之前看到長江日報報道了“空中駕校”后，違規(guī)駕校很快被取締，現(xiàn)在這個駕校“遁入”地下，是不是符合相關規(guī)定，希望長江日報記者進行調(diào)查，如果違規(guī)，希望相關部門能夠及時管理。
探訪：“地下駕校”已運行4年
12日下午，長江日報記者現(xiàn)場探訪，在青康居北門附近找到了“天天駕校”招牌以及“駕校報名地下車庫辦公”的字樣。
地下車庫門前擺放著一輛教練車，車身上下貼滿駕校的廣告，而車胎明顯癟氣，看著像極了一輛“僵尸車”，門口還擺放著一塊駕校的廣告牌，宣傳語為“室內(nèi)大型訓練基地，不怕曬，不怕淋雨”。
記者通過昏暗的通道下到內(nèi)部，里面面積不足千余平方米，停放了一些車輛，中間空出位置有科目二“倒車入庫”“側(cè)方停車”“曲線行駛”“直角轉(zhuǎn)彎”等訓練項目的標線，標線是鐵皮用釘子釘在地面上，由于灰塵覆蓋，很難辨認。
記者從駕校工作人員處了解到，該駕校的訓練時間是上午8點半到11點半，晚上5點到8點。晚上再去時，看到2輛訓練車正在訓練。記者還發(fā)現(xiàn)每個承重柱都有輪胎靠著，而教練車直線盡頭的墻邊擺著4個輪胎防撞。一名學員告訴記者，“學車開得慢，而且有教練在旁邊，應該沒什么問題。”當時，地下車庫雖然燈火通明，但諸多立柱還是讓車庫內(nèi)的視線存在死角。
現(xiàn)場的教練告訴記者，該地下訓練場已運行“4年了”，“冬暖夏涼，曬不到、淋不到”，可放心報名。
疑問：“地下駕校”到底能不能開？
地下車庫怎么會成為駕校訓練場地，是否存在安全隱患？是否合規(guī)？帶著一系列問題，長江日報記者咨詢了相關部門。
青山區(qū)房管局工作人員表示，該小區(qū)地下停車場沒有交付小區(qū)物業(yè)管理，產(chǎn)權(quán)歸開發(fā)商。如果地庫屬于人防車位，根據(jù)人防法相關規(guī)定，也是誰建設誰受益。記者表示咨詢的并非收益問題，而是此種行為是否算改變建筑物用途，存不存在安全隱患，該工作人員建議記者咨詢規(guī)劃部門。
青山區(qū)規(guī)劃局工作人員則稱，地下車庫建設的用途是停車，變成駕校則屬于改變用途，“肯定違規(guī)了”。但規(guī)劃部門驗收通過后，“改變用途應由房管局負責監(jiān)管，如果有違規(guī)搭建則由城管部門監(jiān)管”。
此外，長江日報記者還咨詢了武漢市交通運輸局運管處。工作人員表示駕校業(yè)務已下放到各區(qū)的運管科負責管理，該處對于駕校訓練場地的相關標準不了解，對各區(qū)運管科關于駕校的相關業(yè)務也無指導義務，詳細情況只能咨詢各區(qū)。
隨后，長江日報記者聯(lián)系了青山區(qū)城市管理執(zhí)法局（區(qū)交通運輸局）運管科，工作人員表示，前期已接到該小區(qū)居民投訴，據(jù)了解，該駕校有相關經(jīng)營許可。
長江日報記者詢問，有相關經(jīng)營許可是否代表該地下訓練場就符合相關規(guī)定？如果符合，那批準駕校訓練場的標準是什么？如果不符合，這個證件又是哪個部門審批的？該工作人員表示，他不主管駕校相關業(yè)務，等相關同事回來后，會聯(lián)系記者解答。但截至發(fā)稿，記者沒有得到回復。
據(jù)了解，國家對駕校的場地、教練以及車輛有著嚴格的要求，必須達到一定標準才可以從事駕駛員培訓，而駕校訓練場所需要達到1萬平方米。
