2019年,我國年人均使用快遞達45件。國家郵政局局長馬軍勝6日在全國郵政管理工作會上表示，2020年，國家郵政局將啟動“快遞進村”工程，加快“快遞進廠”工程，實施“快遞出海”工程，進一步完善郵政業(yè)高質量的服務民生體系和高效能的國際寄遞體系。
“截至2019年底，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點覆蓋率已經達到96.6%。2020年，我們將推進‘快遞下鄉(xiāng)’換擋升級，基本實現(xiàn)‘鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網點’，并在此基礎上啟動‘快遞進村’工程。”馬軍勝介紹，國家郵政局將制定三年行動方案，深化郵政快遞業(yè)多領域合作，分階段分區(qū)域明確“進村”目標途徑，同時還將開展快遞服務現(xiàn)代農業(yè)金銀牌項目評定，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。
關于“快遞進廠”，馬軍勝表示，2020年將出臺快遞服務制造業(yè)指導意見，打造一批入廠物流、倉配一體化、訂單末端配送、區(qū)域性供應鏈服務、嵌入式電子商務等代表項目。推動與相關部門聯(lián)合深化快遞服務中國制造的政策機制，創(chuàng)新融合發(fā)展新模式，探索重點行業(yè)融合發(fā)展新路徑，細分市場出臺項目指引。此外，還要充分調動地方積極性，開展“快遞進廠”典型項目建設和重點區(qū)域試點，推進產業(yè)融合和產城融合。
“聚焦國際物流寄遞關鍵環(huán)節(jié)不可控等‘卡脖子’問題，建立面向全球的寄遞物流服務體系，助力提升國家整體競爭力。”馬軍勝表示，2020年開始實施“快遞出海”工程，推動制定促進國際寄遞物流發(fā)展相關政策文件，多方式拓展國際服務網絡，加強國際快遞航空網絡能力建設，提升國際運營能力和競爭力；編制郵件和快件進出境設施規(guī)劃，優(yōu)化國際郵件互換局布局。
2020年，郵政業(yè)將進一步加強綠色發(fā)展理念，力爭實現(xiàn)“9792”目標，即“瘦身膠帶”封裝比例達90%、電商快件不再二次包裝率達70%、循環(huán)中轉袋使用率達90%、新增2萬個設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點。
“截至2019年底，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網點覆蓋率已經達到96.6%。2020年，我們將推進‘快遞下鄉(xiāng)’換擋升級，基本實現(xiàn)‘鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網點’，并在此基礎上啟動‘快遞進村’工程。”馬軍勝介紹，國家郵政局將制定三年行動方案，深化郵政快遞業(yè)多領域合作，分階段分區(qū)域明確“進村”目標途徑，同時還將開展快遞服務現(xiàn)代農業(yè)金銀牌項目評定，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。
關于“快遞進廠”，馬軍勝表示，2020年將出臺快遞服務制造業(yè)指導意見，打造一批入廠物流、倉配一體化、訂單末端配送、區(qū)域性供應鏈服務、嵌入式電子商務等代表項目。推動與相關部門聯(lián)合深化快遞服務中國制造的政策機制，創(chuàng)新融合發(fā)展新模式，探索重點行業(yè)融合發(fā)展新路徑，細分市場出臺項目指引。此外，還要充分調動地方積極性，開展“快遞進廠”典型項目建設和重點區(qū)域試點，推進產業(yè)融合和產城融合。
“聚焦國際物流寄遞關鍵環(huán)節(jié)不可控等‘卡脖子’問題，建立面向全球的寄遞物流服務體系，助力提升國家整體競爭力。”馬軍勝表示，2020年開始實施“快遞出海”工程，推動制定促進國際寄遞物流發(fā)展相關政策文件，多方式拓展國際服務網絡，加強國際快遞航空網絡能力建設，提升國際運營能力和競爭力；編制郵件和快件進出境設施規(guī)劃，優(yōu)化國際郵件互換局布局。
2020年，郵政業(yè)將進一步加強綠色發(fā)展理念，力爭實現(xiàn)“9792”目標，即“瘦身膠帶”封裝比例達90%、電商快件不再二次包裝率達70%、循環(huán)中轉袋使用率達90%、新增2萬個設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點。
