這些天，浙江義東高速一位收費(fèi)員在網(wǎng)絡(luò)上走紅，視頻中，她被不理解政策的司機(jī)辱罵，委屈落淚。但下一秒努力控制好情緒，轉(zhuǎn)頭微笑面對(duì)顧客服務(wù)，獲贊“最敬業(yè)變臉”。5日記者了解到，這位收費(fèi)員小斯是義烏人，今年19周歲，入職還不到2個(gè)月，回憶起當(dāng)天的情況，她說(shuō)“這也算是這份職業(yè)最基本的要求”。
據(jù)悉，事發(fā)當(dāng)天，她正在ETC收費(fèi)通道內(nèi)上班，16時(shí)30分許，有輛半掛車下高速后駛?cè)肓薊TC通道，但是政策規(guī)定，所有貨車必須進(jìn)入ETC/人工混合通道內(nèi)稱重后計(jì)算過(guò)路費(fèi)。小斯向駕駛員進(jìn)行了解釋，請(qǐng)駕駛員倒車轉(zhuǎn)入混車通道，不理解、不耐煩的駕駛員破口大罵，堵著ETC通道就是不肯駛離。
眼看著后面排隊(duì)等待的車輛越來(lái)越多，委屈加上心急，小斯的眼淚一下子就忍不住了。班長(zhǎng)看到了過(guò)來(lái)疏導(dǎo)交通，隨后安慰小斯，這才有了監(jiān)控視頻小斯前一秒哭泣，后一秒看到進(jìn)入通道的車輛時(shí)立刻展顏微笑服務(wù)的這一幕。
義東高速福田收費(fèi)所有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，收費(fèi)所的價(jià)值觀是就是美麗、真誠(chéng)、奉獻(xiàn)、進(jìn)取，小斯入職以來(lái)一直表現(xiàn)積極上進(jìn)，為人樂(lè)觀開朗，“我們所有收費(fèi)站工作人員的心愿就是道路暢通，所有司乘人員出行順利。”
2020年1月1日零時(shí)起，省界收費(fèi)站撤銷，全國(guó)高速公路實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，許多小車司機(jī)感受到了“一腳油門踩到底”的順暢。相比之下，貨車仍然需要入口稱重，加之人工智能加快，ETC車道增多，人工車道逐漸減少，貨車司機(jī)師傅們?cè)诘却ㄐ袝r(shí)仍需要多點(diǎn)耐心。
據(jù)悉，事發(fā)當(dāng)天，她正在ETC收費(fèi)通道內(nèi)上班，16時(shí)30分許，有輛半掛車下高速后駛?cè)肓薊TC通道，但是政策規(guī)定，所有貨車必須進(jìn)入ETC/人工混合通道內(nèi)稱重后計(jì)算過(guò)路費(fèi)。小斯向駕駛員進(jìn)行了解釋，請(qǐng)駕駛員倒車轉(zhuǎn)入混車通道，不理解、不耐煩的駕駛員破口大罵，堵著ETC通道就是不肯駛離。
眼看著后面排隊(duì)等待的車輛越來(lái)越多，委屈加上心急，小斯的眼淚一下子就忍不住了。班長(zhǎng)看到了過(guò)來(lái)疏導(dǎo)交通，隨后安慰小斯，這才有了監(jiān)控視頻小斯前一秒哭泣，后一秒看到進(jìn)入通道的車輛時(shí)立刻展顏微笑服務(wù)的這一幕。
義東高速福田收費(fèi)所有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，收費(fèi)所的價(jià)值觀是就是美麗、真誠(chéng)、奉獻(xiàn)、進(jìn)取，小斯入職以來(lái)一直表現(xiàn)積極上進(jìn)，為人樂(lè)觀開朗，“我們所有收費(fèi)站工作人員的心愿就是道路暢通，所有司乘人員出行順利。”
2020年1月1日零時(shí)起，省界收費(fèi)站撤銷，全國(guó)高速公路實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，許多小車司機(jī)感受到了“一腳油門踩到底”的順暢。相比之下，貨車仍然需要入口稱重，加之人工智能加快，ETC車道增多，人工車道逐漸減少，貨車司機(jī)師傅們?cè)诘却ㄐ袝r(shí)仍需要多點(diǎn)耐心。
