“雙11”進入倒計時。昨日，記者從中鐵快運北京分公司獲悉，“雙11”的鐵路電商黃金周已經(jīng)啟動。今年的快遞運輸亮點紛呈，最新推出的高鐵快運當日達（即送），可實現(xiàn)快件“即收、即裝、即送”服務(wù)，最快當天上午承運，當晚10點之前就能送達客戶手中。同時，最新研制成功的新型專用冷鏈箱，實現(xiàn)了冷鏈箱在高鐵和普通旅客列車上運輸?shù)目赡?，為高端醫(yī)藥冷鏈和食品冷鏈運輸提供了更快的選擇。
“復(fù)興號”加盟高鐵快運
昨日6點15分，北京西站G507次列車?？吭谡九_上，和其他車廂不同，6號車廂的“乘客”是146包、1800件預(yù)熱銷售的“雙11”快遞產(chǎn)品，它們搭載高鐵列車于6點42分從北京西出發(fā)開往湖北漢口火車站，5小時38分后抵達漢口，最快當日就可送達消費者手中。
據(jù)了解，今年“雙11”期間，中鐵快運北京分公司進行了快遞運能的精準測算，預(yù)計將使用旅客列車行李車108趟，高鐵載客動車組預(yù)留車廂16列，開行電商班列兩列，同時還將有兩列動檢車為快遞貨物運輸預(yù)留車廂。在預(yù)留車廂的高鐵載客動車組中還有兩趟“復(fù)興號”列車。
北青報記者注意到，為保證車廂的整潔，工作人員在車廂內(nèi)放置快遞包裹都會為座椅鋪上座套。每個包裹在裝車時的重量不能超過25公斤，預(yù)留車廂的快遞總量也不能超過6.4噸，以保證列車運行的安全。
據(jù)工作人員介紹，高鐵列車運送快遞并不是什么類型的產(chǎn)品都可以搭載，對于運輸貨物的品類實行白名單制，危險品、壓力容器、易燃易爆物品都是不能通過高鐵列車這種快運方式運輸?shù)摹?br />
新型冷鏈專用箱搭載高鐵
今年，鐵路最新推出的高鐵快運當日達（即送），可實現(xiàn)快件“即收、即裝、即送”服務(wù)，根據(jù)客戶需求，中鐵快運可以做到上門到客戶處提貨，提貨后及時將貨品送到站臺并進行裝車，到達目的地后，及時安排配送車輛送到收貨人手中。最快的當天上午承運，晚上10點之前就可以送達客戶手里。
中鐵快運北京分公司副總經(jīng)理鄭志強介紹，今年6月，公司與鐵科研聯(lián)合研發(fā)成功了適合搭載到高鐵和普通列車上的鐵路運輸冷鏈專用箱，進一步提高了鐵路運輸貨物的品質(zhì)和時效。這種冷鏈專用箱能夠滿足100小時內(nèi)，2℃到8℃的控溫需求，實現(xiàn)3到4天內(nèi)將控溫產(chǎn)品送到客戶手里的高品質(zhì)服務(wù)。這種冷鏈運輸方式特別適合1000公里內(nèi)，需要低溫運輸?shù)尼t(yī)藥用品或食品等。
電商班列全程運輸“零延誤”
除了高鐵快運外，北青報記者還從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，今年，北京局集團公司所屬京鐵物流中心依托特快班列運輸優(yōu)勢，與順豐、京東等國內(nèi)大型電商快遞企業(yè)加強合作，依托黃村至上海、廣州方向特快班列組織電商快件運輸。今年電商黃金周期間，京鐵物流共開行時速160公里/小時的電商班列兩趟。
兩趟電商班列均在晚上作業(yè)，白天運行，凌晨到達，貨物安檢、裝卸作業(yè)時間安排精確到分，在保證列車全速運行的前提下完美契合了電商快遞企業(yè)“發(fā)送貨物傍晚分揀完畢裝車發(fā)運，到達貨物早起開始配送”的運輸需求，實現(xiàn)了運輸全程的“零延誤”。
“復(fù)興號”加盟高鐵快運
昨日6點15分，北京西站G507次列車?？吭谡九_上，和其他車廂不同，6號車廂的“乘客”是146包、1800件預(yù)熱銷售的“雙11”快遞產(chǎn)品，它們搭載高鐵列車于6點42分從北京西出發(fā)開往湖北漢口火車站，5小時38分后抵達漢口，最快當日就可送達消費者手中。
據(jù)了解，今年“雙11”期間，中鐵快運北京分公司進行了快遞運能的精準測算，預(yù)計將使用旅客列車行李車108趟，高鐵載客動車組預(yù)留車廂16列，開行電商班列兩列，同時還將有兩列動檢車為快遞貨物運輸預(yù)留車廂。在預(yù)留車廂的高鐵載客動車組中還有兩趟“復(fù)興號”列車。
北青報記者注意到，為保證車廂的整潔，工作人員在車廂內(nèi)放置快遞包裹都會為座椅鋪上座套。每個包裹在裝車時的重量不能超過25公斤，預(yù)留車廂的快遞總量也不能超過6.4噸，以保證列車運行的安全。
據(jù)工作人員介紹，高鐵列車運送快遞并不是什么類型的產(chǎn)品都可以搭載，對于運輸貨物的品類實行白名單制，危險品、壓力容器、易燃易爆物品都是不能通過高鐵列車這種快運方式運輸?shù)摹?br />
新型冷鏈專用箱搭載高鐵
今年，鐵路最新推出的高鐵快運當日達（即送），可實現(xiàn)快件“即收、即裝、即送”服務(wù)，根據(jù)客戶需求，中鐵快運可以做到上門到客戶處提貨，提貨后及時將貨品送到站臺并進行裝車，到達目的地后，及時安排配送車輛送到收貨人手中。最快的當天上午承運，晚上10點之前就可以送達客戶手里。
中鐵快運北京分公司副總經(jīng)理鄭志強介紹，今年6月，公司與鐵科研聯(lián)合研發(fā)成功了適合搭載到高鐵和普通列車上的鐵路運輸冷鏈專用箱，進一步提高了鐵路運輸貨物的品質(zhì)和時效。這種冷鏈專用箱能夠滿足100小時內(nèi)，2℃到8℃的控溫需求，實現(xiàn)3到4天內(nèi)將控溫產(chǎn)品送到客戶手里的高品質(zhì)服務(wù)。這種冷鏈運輸方式特別適合1000公里內(nèi)，需要低溫運輸?shù)尼t(yī)藥用品或食品等。
電商班列全程運輸“零延誤”
除了高鐵快運外，北青報記者還從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，今年，北京局集團公司所屬京鐵物流中心依托特快班列運輸優(yōu)勢，與順豐、京東等國內(nèi)大型電商快遞企業(yè)加強合作，依托黃村至上海、廣州方向特快班列組織電商快件運輸。今年電商黃金周期間，京鐵物流共開行時速160公里/小時的電商班列兩趟。
兩趟電商班列均在晚上作業(yè)，白天運行，凌晨到達，貨物安檢、裝卸作業(yè)時間安排精確到分，在保證列車全速運行的前提下完美契合了電商快遞企業(yè)“發(fā)送貨物傍晚分揀完畢裝車發(fā)運，到達貨物早起開始配送”的運輸需求，實現(xiàn)了運輸全程的“零延誤”。
