近日,記者探訪力帆汽車在重慶北培區(qū)的生產(chǎn)基地時發(fā)現(xiàn),工廠今年以來處于半停工狀態(tài),已拖欠員工近兩個月工資。記者查詢手機地圖發(fā)現(xiàn),杭州、上海等城市的力帆汽車銷售網(wǎng)點也已基本關(guān)停。有多位力帆汽車的經(jīng)銷商稱,經(jīng)常被拖欠資金,提車卻遙遙無期。汽車工廠停工或半停工,銷售網(wǎng)絡(luò)多數(shù)關(guān)停,這都表明力帆股份深陷泥潭。10月25日晚間,力帆股份發(fā)布了三季報,顯示其凈虧損高達(dá)26.33億元;
而根據(jù)它上半年的中報,它的負(fù)債總額高達(dá)312億元。力帆股份因何走到巨虧這一步呢?它是否有機會扭轉(zhuǎn)局面呢?從力帆股份2019年半年報來看,營業(yè)收入為51.7億元,營業(yè)成本為48.9億元,雖然產(chǎn)生了2.8億的經(jīng)營毛利,但是其銷售費用、財務(wù)費用及管理費用合計高達(dá)12.2億元,從而造成了超9億元的虧損。由于汽車業(yè)務(wù)發(fā)展乏力,力帆股份曾嘗試用投資的方式改善盈利情況,但效果并不理想。力帆股份在重慶市投資的力帆棠悅地產(chǎn)項目,但除一棟高層公寓和少量別墅投入使用以外,剩余樓盤已全面停工。
而根據(jù)它上半年的中報,它的負(fù)債總額高達(dá)312億元。力帆股份因何走到巨虧這一步呢?它是否有機會扭轉(zhuǎn)局面呢?從力帆股份2019年半年報來看,營業(yè)收入為51.7億元,營業(yè)成本為48.9億元,雖然產(chǎn)生了2.8億的經(jīng)營毛利,但是其銷售費用、財務(wù)費用及管理費用合計高達(dá)12.2億元,從而造成了超9億元的虧損。由于汽車業(yè)務(wù)發(fā)展乏力,力帆股份曾嘗試用投資的方式改善盈利情況,但效果并不理想。力帆股份在重慶市投資的力帆棠悅地產(chǎn)項目,但除一棟高層公寓和少量別墅投入使用以外,剩余樓盤已全面停工。