交通運輸部今日舉行10月份例行新聞發(fā)布會，交通運輸部公路局副局長周榮峰在回應無錫橋梁側(cè)翻事故調(diào)查結(jié)果時表示，該事故原因初步分析為半掛牽引車嚴重超載導致橋梁發(fā)生側(cè)翻，具體情況仍在繼續(xù)調(diào)查中。
本月10號的時候，無錫發(fā)生上跨橋橋面?zhèn)确录?，請問該事故調(diào)查結(jié)果如何？
交通運輸部公路局副局長周榮峰：10月10日18時許，國道312無錫段錫港路上跨橋橋面發(fā)生側(cè)翻事故，共造成3人遇難。事故發(fā)生后，江蘇省和無錫市第一時間啟動了應急響應機制，有關(guān)領(lǐng)導和相關(guān)部門立即趕赴現(xiàn)場，無錫市政府成立了現(xiàn)場指揮部，全力開展應急處置、搶險救援、情況核實、交通疏導以及信息發(fā)布等工作。交通運輸部接報事故后高度重視，立即組織專家組連夜趕赴現(xiàn)場，指導開展相關(guān)工作。11日凌晨4時，現(xiàn)場搜救工作基本完成。
此次發(fā)生上部結(jié)構(gòu)梁體側(cè)翻的是錫港路上跨橋南側(cè)B橋，全長82米，寬度9.5米。該橋于2005年5月開工建設，2007年11月通過竣工驗收。經(jīng)無錫市事故調(diào)研組技術(shù)組專家與交通運輸部專家組現(xiàn)場會商，該橋梁體完整，未見折斷，未見跨中和墩頂嚴重橫向開裂現(xiàn)象，設計符合設計期相關(guān)規(guī)范要求，該事故原因初步分析為半掛牽引車嚴重超載導致橋梁發(fā)生側(cè)翻，具體情況仍在繼續(xù)調(diào)查中。
下一步，我部將會同有關(guān)部門堅決貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，始終堅持“以人民為中心”的發(fā)展理念，舉一反三，深刻剖析事故原因，及時進行事故警示，加大違法超限超載車輛治理力度，改進安全管理措施，加強重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)安全監(jiān)管，確保同類事故悲劇不再重演。
本月10號的時候，無錫發(fā)生上跨橋橋面?zhèn)确录?，請問該事故調(diào)查結(jié)果如何？
交通運輸部公路局副局長周榮峰：10月10日18時許，國道312無錫段錫港路上跨橋橋面發(fā)生側(cè)翻事故，共造成3人遇難。事故發(fā)生后，江蘇省和無錫市第一時間啟動了應急響應機制，有關(guān)領(lǐng)導和相關(guān)部門立即趕赴現(xiàn)場，無錫市政府成立了現(xiàn)場指揮部，全力開展應急處置、搶險救援、情況核實、交通疏導以及信息發(fā)布等工作。交通運輸部接報事故后高度重視，立即組織專家組連夜趕赴現(xiàn)場，指導開展相關(guān)工作。11日凌晨4時，現(xiàn)場搜救工作基本完成。
此次發(fā)生上部結(jié)構(gòu)梁體側(cè)翻的是錫港路上跨橋南側(cè)B橋，全長82米，寬度9.5米。該橋于2005年5月開工建設，2007年11月通過竣工驗收。經(jīng)無錫市事故調(diào)研組技術(shù)組專家與交通運輸部專家組現(xiàn)場會商，該橋梁體完整，未見折斷，未見跨中和墩頂嚴重橫向開裂現(xiàn)象，設計符合設計期相關(guān)規(guī)范要求，該事故原因初步分析為半掛牽引車嚴重超載導致橋梁發(fā)生側(cè)翻，具體情況仍在繼續(xù)調(diào)查中。
下一步，我部將會同有關(guān)部門堅決貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，始終堅持“以人民為中心”的發(fā)展理念，舉一反三，深刻剖析事故原因，及時進行事故警示，加大違法超限超載車輛治理力度，改進安全管理措施，加強重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)安全監(jiān)管，確保同類事故悲劇不再重演。
