昨日,美團(tuán)無人配送打開途徑宣告上線,除現(xiàn)已投入試運(yùn)營的無人車“小袋”外,美團(tuán)無人配送新款概念車和無人機(jī)也初度露臉。這一無人配送計(jì)劃本年結(jié)束試點(diǎn)運(yùn)營,2019年結(jié)束片區(qū)規(guī)模化運(yùn)營。
商家把餐盒放進(jìn)無人車的小格中,無人車挨近跋涉目的地前就會(huì)給消費(fèi)者發(fā)送提示短信,抵達(dá)門口后,消費(fèi)者依據(jù)短信中的暗碼開箱取餐,無人車再駛往下一個(gè)目的地——發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,美團(tuán)演示了其無人車送餐的詳細(xì)場景。3月至今,該無人配送打開途徑已結(jié)束在向陽大悅城的商家端試運(yùn)營,以及深圳聯(lián)想大廈的消費(fèi)端試運(yùn)營,并在上海松江大學(xué)城結(jié)束了從商家到消費(fèi)者的完好閉環(huán)運(yùn)營。
面對(duì)無人配送是否能代替騎手的問題,美團(tuán)無人駕駛首席科學(xué)家夏華夏標(biāo)明,未來很長時(shí)間內(nèi)都會(huì)是“人車混送”的辦法,無人配送車是對(duì)騎手的有用彌補(bǔ),它可以承當(dāng)更多夜間配送的作業(yè);而騎手可以處理一些較為雜亂的場景。此外,很多騎手小哥還可以為無人車供給快速修補(bǔ)、保養(yǎng)和充電等保證。
商家把餐盒放進(jìn)無人車的小格中,無人車挨近跋涉目的地前就會(huì)給消費(fèi)者發(fā)送提示短信,抵達(dá)門口后,消費(fèi)者依據(jù)短信中的暗碼開箱取餐,無人車再駛往下一個(gè)目的地——發(fā)布會(huì)現(xiàn)場,美團(tuán)演示了其無人車送餐的詳細(xì)場景。3月至今,該無人配送打開途徑已結(jié)束在向陽大悅城的商家端試運(yùn)營,以及深圳聯(lián)想大廈的消費(fèi)端試運(yùn)營,并在上海松江大學(xué)城結(jié)束了從商家到消費(fèi)者的完好閉環(huán)運(yùn)營。
面對(duì)無人配送是否能代替騎手的問題,美團(tuán)無人駕駛首席科學(xué)家夏華夏標(biāo)明,未來很長時(shí)間內(nèi)都會(huì)是“人車混送”的辦法,無人配送車是對(duì)騎手的有用彌補(bǔ),它可以承當(dāng)更多夜間配送的作業(yè);而騎手可以處理一些較為雜亂的場景。此外,很多騎手小哥還可以為無人車供給快速修補(bǔ)、保養(yǎng)和充電等保證。