所謂“虛擬鑰匙”，便是鑰匙是“虛擬”的，沒有任何實(shí)體。虛擬鑰匙能夠集成到手機(jī)上，能夠預(yù)裝在智能手表上，還能夠是一個暗碼、一個指紋，更能夠是人臉識別。虛擬鑰匙的優(yōu)點(diǎn)在于，能夠徹底擺脫對實(shí)體鑰匙的依靠，不必再憂慮關(guān)門時(shí)，將車鑰匙反鎖在車內(nèi)；要將車借給其他人，無需再專門交給實(shí)體鑰匙，經(jīng)過遠(yuǎn)程授權(quán)，就能夠完成這一操作。
至于虛擬鑰匙的缺陷，首當(dāng)其沖是安全性。丟了手機(jī)，會不會將車也丟了？虛擬鑰匙會不會被黑客破解，從而車被偷走？其次是可靠性。會不會呈現(xiàn)“手機(jī)顯現(xiàn)解鎖，實(shí)踐卻未解鎖”的狀況呈現(xiàn)？會不會顯現(xiàn)“手機(jī)顯現(xiàn)現(xiàn)已上鎖，實(shí)踐卻未鎖車”？最后是易用性。會不會需求重復(fù)操作？會不會需求等待太長的時(shí)刻？一起來看看，虛擬鑰匙在測驗(yàn)中的體現(xiàn)。
測驗(yàn)車型
北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)（指紋解鎖）、奇瑞轎車瑞虎8（手環(huán)鑰匙）、廣汽新能源Aion S（手機(jī)APP）。此次測驗(yàn)，針對不同的解鎖方法，選用不同的測驗(yàn)方法，最大程度貼近日常運(yùn)用。
測驗(yàn)進(jìn)程：指紋解鎖運(yùn)用有技巧
指紋解鎖需求事先搜集指紋，根據(jù)外表盤上的提示，進(jìn)行操作。搜集進(jìn)程，與手機(jī)指紋搜集相似，需求錄入者重復(fù)的按壓，直至體系提示搜集錄入完畢。新勝達(dá)支撐3個指紋搜集，假如超出，就要選擇替換掉原有的。
測驗(yàn)時(shí)，人在車外，按壓指紋按鈕。注意，指紋按鈕是在車門把的內(nèi)側(cè)。會看見本來彈性的后視鏡展開，這意味著車輛現(xiàn)已解鎖。此時(shí)，能夠打開車門，坐進(jìn)車內(nèi)。進(jìn)入車內(nèi)，需求發(fā)動車輛后再一次進(jìn)行指紋解鎖：將手指放在發(fā)動按鍵上，假如認(rèn)證成功，則發(fā)動機(jī)能夠發(fā)動。
測驗(yàn)進(jìn)程中，咱們發(fā)現(xiàn)在指紋解鎖實(shí)踐運(yùn)用中有技巧。主張搜集右手食指，開門和發(fā)動機(jī)發(fā)動，能夠“一指”完成，以騰出更多的額度給其他駕駛員。主張別讓長者駕駛員來運(yùn)用，因?yàn)樗麄兪冀K摸不準(zhǔn)指紋按鈕的位置，且不會用合理的力度進(jìn)行按壓，甚少能夠一次成功。假如嘗試失利次數(shù)過多，車輛會自動報(bào)警。自動報(bào)警倒是小事，失利次數(shù)一多，肝火值會大漲，一旦踢車傷了腳就不好了。
手環(huán)鑰匙是好，便是需求充電
瑞虎8運(yùn)用的是手環(huán)鑰匙，轎車主機(jī)廠供給一個相似手環(huán)的裝置，用戶能夠戴在手上。除能夠解鎖車輛之外，該手環(huán)還支撐心率、計(jì)步、來電、防水、信息提示（包含手機(jī)信息和微信信息提示）、鬧鐘等30項(xiàng)常用功用。在規(guī)則的間隔內(nèi)，手環(huán)鑰匙支撐無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙發(fā)動車輛。
經(jīng)過手環(huán)鑰匙，能夠遙控解鎖、敞開尾箱、升降車窗、發(fā)動發(fā)動機(jī)等。在酷熱夏天，人能夠不必冒著中暑的風(fēng)險(xiǎn)，跑到六七十?dāng)z氏度的車廂內(nèi)發(fā)動發(fā)動機(jī)和下降車窗。不過，測驗(yàn)中咱們發(fā)現(xiàn)，手環(huán)鑰匙是有其收效規(guī)模的，超過必定間隔，就不能遠(yuǎn)程操作。
由于功用多，造型也頗具科技感，實(shí)踐測驗(yàn)中，測驗(yàn)人員紛紛表明，并不抵抗，愿意長期戴這個手環(huán)鑰匙。唯一的問題是這一手環(huán)多久充一次電？假如需求一天充一次電，那只會成為一種擔(dān)負(fù)，不要也罷。測驗(yàn)中，咱們重復(fù)地運(yùn)用手環(huán)的各種功用，意圖在于快速地“放電”，從而查看它的“續(xù)航”才能。簡略統(tǒng)計(jì)了一下，重復(fù)不間斷地運(yùn)用7分鐘，手環(huán)電量下降1%。采訪車主，其表明正常運(yùn)用狀況下這一手環(huán)鑰匙至少能夠支撐十天時(shí)刻，稍微節(jié)省，封閉“信息接納”等耗電的功用，能夠超過兩個星期。
手機(jī)鑰匙在地下停車場能夠用嗎？
第三個進(jìn)場的是手機(jī)鑰匙。在地下停車場，手機(jī)沒信號、沒4G網(wǎng)絡(luò)的當(dāng)?shù)兀謾C(jī)鑰匙還能夠順利解鎖車輛嗎？咱們專門找了兩個地下停車場，并將車開到角落處。在這些當(dāng)?shù)?，手機(jī)信號只要三格，網(wǎng)絡(luò)變成2G。在這種環(huán)境下，經(jīng)過手機(jī)，嘗試進(jìn)行車輛解鎖。大約過了1秒，車燈就亮起，車輛成功解鎖。坐進(jìn)車內(nèi)，能夠直接發(fā)動發(fā)動機(jī)。
經(jīng)過重復(fù)測驗(yàn)，咱們確認(rèn)，手機(jī)鑰匙是經(jīng)過藍(lán)牙與車輛相連，而非通信網(wǎng)絡(luò)。這也意味著，除了地下停車場，理論上，即便是在人跡罕至、只要衛(wèi)星電話能與外界相連的當(dāng)?shù)?，手機(jī)鑰匙仍然能夠解鎖和發(fā)動車輛。
關(guān)于手機(jī)鑰匙大伙最為關(guān)心的可靠性，咱們重復(fù)測驗(yàn)超過20次，均沒有呈現(xiàn)“手機(jī)顯現(xiàn)解鎖，實(shí)踐卻未解鎖”的狀況呈現(xiàn)，也都是一次成功。需求指出的是，經(jīng)過手機(jī)解鎖，需求先綁定手機(jī)，一輛車只能綁定一個手機(jī)。不過，經(jīng)過APP，能夠授權(quán)給其他人運(yùn)用。其他人能夠經(jīng)過授權(quán)碼，解鎖車輛。
手機(jī)丟了，會不會車輛也丟掉？丟手機(jī)的狀況，確實(shí)會碰到，但現(xiàn)在都是智能手機(jī)，除非撿到者能夠精確破譯你的手機(jī)暗碼，解鎖手機(jī)。不然，車是不會丟的。假如真實(shí)憂慮手機(jī)被成功解鎖，從而導(dǎo)致車輛丟掉，那你需求憂慮的事情還很多，因?yàn)?，除綁定車輛，手機(jī)通常還會綁定了微信、付出寶、銀聯(lián)。至于黑客入侵，已然你都能夠定心經(jīng)過手機(jī)來運(yùn)用在線付出，那大可不必過于憂慮手機(jī)鑰匙的安全性。
測驗(yàn)總結(jié)：實(shí)體鑰匙也不能少
需求說明的是，此次測驗(yàn)，雖然三款車供給更為先進(jìn)的解鎖方法，但無一破例，都還是配備有實(shí)體鑰匙。轎車主機(jī)廠并沒有認(rèn)為，有了虛擬鑰匙，實(shí)體鑰匙就徹底不需求。事實(shí)是，“虛擬鑰匙+實(shí)體鑰匙”才是最為高效、可靠的解鎖方法。這兒也給大伙提個醒，日常運(yùn)用能夠多多嘗鮮。實(shí)體鑰匙固定放在背包的一個當(dāng)?shù)啬軌虿槐?，但最好隨身攜帶。人臉識別解鎖，現(xiàn)已呈現(xiàn)在部分新造車企業(yè)的概念車上，惋惜還未量產(chǎn)。將來有時(shí)機(jī)，再補(bǔ)充測驗(yàn)一下。
至于虛擬鑰匙的缺陷，首當(dāng)其沖是安全性。丟了手機(jī)，會不會將車也丟了？虛擬鑰匙會不會被黑客破解，從而車被偷走？其次是可靠性。會不會呈現(xiàn)“手機(jī)顯現(xiàn)解鎖，實(shí)踐卻未解鎖”的狀況呈現(xiàn)？會不會顯現(xiàn)“手機(jī)顯現(xiàn)現(xiàn)已上鎖，實(shí)踐卻未鎖車”？最后是易用性。會不會需求重復(fù)操作？會不會需求等待太長的時(shí)刻？一起來看看，虛擬鑰匙在測驗(yàn)中的體現(xiàn)。
測驗(yàn)車型
北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)（指紋解鎖）、奇瑞轎車瑞虎8（手環(huán)鑰匙）、廣汽新能源Aion S（手機(jī)APP）。此次測驗(yàn)，針對不同的解鎖方法，選用不同的測驗(yàn)方法，最大程度貼近日常運(yùn)用。
測驗(yàn)進(jìn)程：指紋解鎖運(yùn)用有技巧
指紋解鎖需求事先搜集指紋，根據(jù)外表盤上的提示，進(jìn)行操作。搜集進(jìn)程，與手機(jī)指紋搜集相似，需求錄入者重復(fù)的按壓，直至體系提示搜集錄入完畢。新勝達(dá)支撐3個指紋搜集，假如超出，就要選擇替換掉原有的。
測驗(yàn)時(shí)，人在車外，按壓指紋按鈕。注意，指紋按鈕是在車門把的內(nèi)側(cè)。會看見本來彈性的后視鏡展開，這意味著車輛現(xiàn)已解鎖。此時(shí)，能夠打開車門，坐進(jìn)車內(nèi)。進(jìn)入車內(nèi)，需求發(fā)動車輛后再一次進(jìn)行指紋解鎖：將手指放在發(fā)動按鍵上，假如認(rèn)證成功，則發(fā)動機(jī)能夠發(fā)動。
測驗(yàn)進(jìn)程中，咱們發(fā)現(xiàn)在指紋解鎖實(shí)踐運(yùn)用中有技巧。主張搜集右手食指，開門和發(fā)動機(jī)發(fā)動，能夠“一指”完成，以騰出更多的額度給其他駕駛員。主張別讓長者駕駛員來運(yùn)用，因?yàn)樗麄兪冀K摸不準(zhǔn)指紋按鈕的位置，且不會用合理的力度進(jìn)行按壓，甚少能夠一次成功。假如嘗試失利次數(shù)過多，車輛會自動報(bào)警。自動報(bào)警倒是小事，失利次數(shù)一多，肝火值會大漲，一旦踢車傷了腳就不好了。
手環(huán)鑰匙是好，便是需求充電
瑞虎8運(yùn)用的是手環(huán)鑰匙，轎車主機(jī)廠供給一個相似手環(huán)的裝置，用戶能夠戴在手上。除能夠解鎖車輛之外，該手環(huán)還支撐心率、計(jì)步、來電、防水、信息提示（包含手機(jī)信息和微信信息提示）、鬧鐘等30項(xiàng)常用功用。在規(guī)則的間隔內(nèi)，手環(huán)鑰匙支撐無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙發(fā)動車輛。
經(jīng)過手環(huán)鑰匙，能夠遙控解鎖、敞開尾箱、升降車窗、發(fā)動發(fā)動機(jī)等。在酷熱夏天，人能夠不必冒著中暑的風(fēng)險(xiǎn)，跑到六七十?dāng)z氏度的車廂內(nèi)發(fā)動發(fā)動機(jī)和下降車窗。不過，測驗(yàn)中咱們發(fā)現(xiàn)，手環(huán)鑰匙是有其收效規(guī)模的，超過必定間隔，就不能遠(yuǎn)程操作。
由于功用多，造型也頗具科技感，實(shí)踐測驗(yàn)中，測驗(yàn)人員紛紛表明，并不抵抗，愿意長期戴這個手環(huán)鑰匙。唯一的問題是這一手環(huán)多久充一次電？假如需求一天充一次電，那只會成為一種擔(dān)負(fù)，不要也罷。測驗(yàn)中，咱們重復(fù)地運(yùn)用手環(huán)的各種功用，意圖在于快速地“放電”，從而查看它的“續(xù)航”才能。簡略統(tǒng)計(jì)了一下，重復(fù)不間斷地運(yùn)用7分鐘，手環(huán)電量下降1%。采訪車主，其表明正常運(yùn)用狀況下這一手環(huán)鑰匙至少能夠支撐十天時(shí)刻，稍微節(jié)省，封閉“信息接納”等耗電的功用，能夠超過兩個星期。
手機(jī)鑰匙在地下停車場能夠用嗎？
第三個進(jìn)場的是手機(jī)鑰匙。在地下停車場，手機(jī)沒信號、沒4G網(wǎng)絡(luò)的當(dāng)?shù)兀謾C(jī)鑰匙還能夠順利解鎖車輛嗎？咱們專門找了兩個地下停車場，并將車開到角落處。在這些當(dāng)?shù)?，手機(jī)信號只要三格，網(wǎng)絡(luò)變成2G。在這種環(huán)境下，經(jīng)過手機(jī)，嘗試進(jìn)行車輛解鎖。大約過了1秒，車燈就亮起，車輛成功解鎖。坐進(jìn)車內(nèi)，能夠直接發(fā)動發(fā)動機(jī)。
經(jīng)過重復(fù)測驗(yàn)，咱們確認(rèn)，手機(jī)鑰匙是經(jīng)過藍(lán)牙與車輛相連，而非通信網(wǎng)絡(luò)。這也意味著，除了地下停車場，理論上，即便是在人跡罕至、只要衛(wèi)星電話能與外界相連的當(dāng)?shù)?，手機(jī)鑰匙仍然能夠解鎖和發(fā)動車輛。
關(guān)于手機(jī)鑰匙大伙最為關(guān)心的可靠性，咱們重復(fù)測驗(yàn)超過20次，均沒有呈現(xiàn)“手機(jī)顯現(xiàn)解鎖，實(shí)踐卻未解鎖”的狀況呈現(xiàn)，也都是一次成功。需求指出的是，經(jīng)過手機(jī)解鎖，需求先綁定手機(jī)，一輛車只能綁定一個手機(jī)。不過，經(jīng)過APP，能夠授權(quán)給其他人運(yùn)用。其他人能夠經(jīng)過授權(quán)碼，解鎖車輛。
手機(jī)丟了，會不會車輛也丟掉？丟手機(jī)的狀況，確實(shí)會碰到，但現(xiàn)在都是智能手機(jī)，除非撿到者能夠精確破譯你的手機(jī)暗碼，解鎖手機(jī)。不然，車是不會丟的。假如真實(shí)憂慮手機(jī)被成功解鎖，從而導(dǎo)致車輛丟掉，那你需求憂慮的事情還很多，因?yàn)?，除綁定車輛，手機(jī)通常還會綁定了微信、付出寶、銀聯(lián)。至于黑客入侵，已然你都能夠定心經(jīng)過手機(jī)來運(yùn)用在線付出，那大可不必過于憂慮手機(jī)鑰匙的安全性。
測驗(yàn)總結(jié)：實(shí)體鑰匙也不能少
需求說明的是，此次測驗(yàn)，雖然三款車供給更為先進(jìn)的解鎖方法，但無一破例，都還是配備有實(shí)體鑰匙。轎車主機(jī)廠并沒有認(rèn)為，有了虛擬鑰匙，實(shí)體鑰匙就徹底不需求。事實(shí)是，“虛擬鑰匙+實(shí)體鑰匙”才是最為高效、可靠的解鎖方法。這兒也給大伙提個醒，日常運(yùn)用能夠多多嘗鮮。實(shí)體鑰匙固定放在背包的一個當(dāng)?shù)啬軌虿槐?，但最好隨身攜帶。人臉識別解鎖，現(xiàn)已呈現(xiàn)在部分新造車企業(yè)的概念車上，惋惜還未量產(chǎn)。將來有時(shí)機(jī)，再補(bǔ)充測驗(yàn)一下。
