有了網(wǎng)約車平臺后,不少私家車車主運用閑暇時刻接單賺起了外快。私家車變身“網(wǎng)約車”,出了事故保險公司要不要賠?6月19日,北京西城法院在金融街人民法庭舉行“涉網(wǎng)約車交通事故保險糾紛典型案例”通報會,金融街人民法庭副庭長甘琳介紹,“私家車在從事快車、專車等網(wǎng)約車活動時,若‘風險程度明顯添加’,被保險人未奉告保險人的,發(fā)作保險事故后保險人能夠拒賠。”
怎么判斷“風險程度明顯添加”?運營記錄是重要的根據(jù),包括:私家車車主在滴滴平臺上的注冊記錄、接單數(shù)量等。即便車主在非運營過程中發(fā)作事故,但由于導致“風險程度明顯添加”,保險公司仍有權拒絕理賠。
值得注意的是,并非一切從事網(wǎng)約車事務的私家車在發(fā)作事故后都面對被商業(yè)保險拒賠的風險。私家車從事順風車事務一般并未改動車輛運用性質(zhì),保險公司不得以改動車輛運用性質(zhì)導致“風險程度明顯添加”為由拒賠商業(yè)險。
怎么判斷“風險程度明顯添加”?運營記錄是重要的根據(jù),包括:私家車車主在滴滴平臺上的注冊記錄、接單數(shù)量等。即便車主在非運營過程中發(fā)作事故,但由于導致“風險程度明顯添加”,保險公司仍有權拒絕理賠。
值得注意的是,并非一切從事網(wǎng)約車事務的私家車在發(fā)作事故后都面對被商業(yè)保險拒賠的風險。私家車從事順風車事務一般并未改動車輛運用性質(zhì),保險公司不得以改動車輛運用性質(zhì)導致“風險程度明顯添加”為由拒賠商業(yè)險。