一年一度春運又要到了，你買到新年回家的票了嗎？數(shù)以億計的人口遷移，讓春運車票成了一年里最難買到的那張票。
跨站買票、買短途票上車補票、準點撿漏等已是老生常談的技巧。隨著互聯(lián)網(wǎng)的開展，搶票軟件成為購票熱門途徑。搶票軟件的收費透不透明？真能優(yōu)先出票嗎？
近日，記者對高鐵管家、智行火車票、攜程、美團、飛豬、藝龍、去哪兒、途牛等市面上主流的八款搶票軟件進行了體驗。
收費存在貓膩嗎？
訂票渠道的搭售，尤其是默認搭售一直被人詬病，并在近年屢屢成為刷屏的熱門話題。
例如，一張600元的機票在實際付出進程中被默選加進了各種穩(wěn)妥、接送機套餐，結(jié)賬發(fā)現(xiàn)總價變成了800元。
隨著電商法1月1日起實施，這種默認搭售行為有改觀了嗎？
對于本年流行的搶票加快包，搶票軟件為了多賣出加快包玩起不同的把戲，一些渠道默認搭售的勾選沒了，變相的誘導點擊呈現(xiàn)。
攜程和去哪兒把不包括加快包的訂票按鈕變?yōu)椴黄鹧鄣幕疑[于黑色背景下。而亮眼的橙色收費選項按鈕放在右下角。假如用戶習慣了一路點擊右下角進行付出，很可能就在無意中多掏了錢。
在智行火車票，用戶需求手動將“極速搶票”調(diào)至“低速搶票”才不會被多收費；高鐵管家和智行火車票都會在用戶撤銷加快效勞時再次彈窗，用戶要撤銷兩次才干徹底避開收費加快包。
經(jīng)過體驗，藝龍、美團、飛豬和途牛四家雖然有加快包等效勞，但不存在誘導行為，用戶能夠根據(jù)需求自行挑選。例如，飛豬的加快包能夠經(jīng)過購買不同等級出行保證獲贈等價值加快包，也可經(jīng)過約請老友助力獲取。
誰的搶票能力強？
消費者不希望為自己不需求的效勞多花錢，但搶票潮面前，假如能搶到適宜的票，一些人會挑選忍耐。搶票軟件的搶票能力成為很多人關(guān)注的問題。
在上述八款搶票軟件上，記者均預約了2月2日(臘月二十八)北京到南京的同一趟高鐵，(測試時這一趟車悉數(shù)坐席均已售罄，未使用加快效勞、沒有跨站購票)，并同時備選了前后共四個班次的列車和一等座、二等座兩種坐席。
結(jié)果是，八款搶票軟件都在瞬間搶到了備選車次的座位并完成了扣款，速度不分伯仲。當把規(guī)模縮小到僅該趟列車時，在繼續(xù)三天的測試里沒有有搶票軟件能成功搶票。
即，乘客能夠經(jīng)過添加備用車次和坐席的辦法添加搶票概率，但沒有余票的時分搶票軟件也毫無辦法。
歸根結(jié)底，搶票軟件以添加帶寬以及高速下單的方法經(jīng)過12306購票，原理首要是經(jīng)過插件或爬蟲軟件的方法，進步查票頻率和驗證碼識別速度，一旦檢測到余票就敏捷確定，并經(jīng)過高速填寫乘車人信息和自動識別驗證碼來搶票。
但假如有人以頻頻極高的速度拜訪效勞器，會被鐵路客戶效勞器中心視為非正常操作，高危用戶將被攔截甚至被列入黑名單。
“優(yōu)先出票權(quán)”有用嗎？
除了搶票，搶票軟件能不能供給更交心的多樣化效勞也是用戶看重的一點。
從2018年開端，不少搶票軟件都參加了老友幫忙點擊鏈接獲取加快包的功用，經(jīng)過一年的普及，這項功用已經(jīng)不再共同。為尋覓新的贏利點，各家渠道開端參加新的增值效勞，其中最共同的就是傳說中的“優(yōu)先出票”功用。
目前不少搶票軟件都宣稱能夠優(yōu)先出票。例如，高鐵管家聲稱，花費20元能夠讓“用戶和其他人搶票成功率相同的時分優(yōu)先出票”。
現(xiàn)實是，搶票軟件無論是添加帶寬還是高速下單，都只是拼速度，而非真正的“優(yōu)先”。假如12306沒有余票放出，即便購買這項效勞也不會有用。
在一些網(wǎng)友看來，搶到票也不能確定是不是這項效勞起了作用，“優(yōu)先出票權(quán)”更像“治不好全額退款”的秘方相同，只能是個心理安慰，而不能作為救命稻草。
搶票預付的錢安全嗎？
資金安全也是人們關(guān)心的方面。搶票軟件采取的首要形式是預付款，即搶票成功前，用戶需求先付出購買款項。
本年，去哪兒、途牛、高鐵管家等幾款APP上線了先搶票后付款的功用，用戶只要綁定微信或付出寶的自動付出就能夠在不占用資金的情況下開啟搶票。不過記者體驗發(fā)現(xiàn)，部分用戶在使用搶票軟件加快效勞之后再到12306付款，收到了逃單警告并被扣除信用分。
另，記者選用預付款形式后，在白天和午夜的多個不同時刻點別離提交了退款請求，幾乎都做到了秒退，幾款APP在這一點上沒有擺開距離。
用戶要格外注意的是，一些增值效勞在某些情況下，搶票軟件不予退款。例如，攜程“安心搶”許諾超時未搶到票將補償用戶20元關(guān)心金和100元優(yōu)惠券，但自行撤銷的話已付的15元將不予交還。
綜合看，搶票軟件不能百分之百搶到票，卻可進步搶票幾率，幫用戶節(jié)約時刻精力，在經(jīng)濟承受規(guī)模內(nèi)，用戶不妨用加快包和跨站買票等方法來添加搶票幾率。但要注意，出行時刻有變動，或已經(jīng)搶到車票后，記得撤銷搶票訂單，以免花冤枉錢。
跨站買票、買短途票上車補票、準點撿漏等已是老生常談的技巧。隨著互聯(lián)網(wǎng)的開展，搶票軟件成為購票熱門途徑。搶票軟件的收費透不透明？真能優(yōu)先出票嗎？
近日，記者對高鐵管家、智行火車票、攜程、美團、飛豬、藝龍、去哪兒、途牛等市面上主流的八款搶票軟件進行了體驗。
收費存在貓膩嗎？
訂票渠道的搭售，尤其是默認搭售一直被人詬病，并在近年屢屢成為刷屏的熱門話題。
例如，一張600元的機票在實際付出進程中被默選加進了各種穩(wěn)妥、接送機套餐，結(jié)賬發(fā)現(xiàn)總價變成了800元。
隨著電商法1月1日起實施，這種默認搭售行為有改觀了嗎？
對于本年流行的搶票加快包，搶票軟件為了多賣出加快包玩起不同的把戲，一些渠道默認搭售的勾選沒了，變相的誘導點擊呈現(xiàn)。
攜程和去哪兒把不包括加快包的訂票按鈕變?yōu)椴黄鹧鄣幕疑[于黑色背景下。而亮眼的橙色收費選項按鈕放在右下角。假如用戶習慣了一路點擊右下角進行付出，很可能就在無意中多掏了錢。
在智行火車票，用戶需求手動將“極速搶票”調(diào)至“低速搶票”才不會被多收費；高鐵管家和智行火車票都會在用戶撤銷加快效勞時再次彈窗，用戶要撤銷兩次才干徹底避開收費加快包。
經(jīng)過體驗，藝龍、美團、飛豬和途牛四家雖然有加快包等效勞，但不存在誘導行為，用戶能夠根據(jù)需求自行挑選。例如，飛豬的加快包能夠經(jīng)過購買不同等級出行保證獲贈等價值加快包，也可經(jīng)過約請老友助力獲取。
誰的搶票能力強？
消費者不希望為自己不需求的效勞多花錢，但搶票潮面前，假如能搶到適宜的票，一些人會挑選忍耐。搶票軟件的搶票能力成為很多人關(guān)注的問題。
在上述八款搶票軟件上，記者均預約了2月2日(臘月二十八)北京到南京的同一趟高鐵，(測試時這一趟車悉數(shù)坐席均已售罄，未使用加快效勞、沒有跨站購票)，并同時備選了前后共四個班次的列車和一等座、二等座兩種坐席。
結(jié)果是，八款搶票軟件都在瞬間搶到了備選車次的座位并完成了扣款，速度不分伯仲。當把規(guī)模縮小到僅該趟列車時，在繼續(xù)三天的測試里沒有有搶票軟件能成功搶票。
即，乘客能夠經(jīng)過添加備用車次和坐席的辦法添加搶票概率，但沒有余票的時分搶票軟件也毫無辦法。
歸根結(jié)底，搶票軟件以添加帶寬以及高速下單的方法經(jīng)過12306購票，原理首要是經(jīng)過插件或爬蟲軟件的方法，進步查票頻率和驗證碼識別速度，一旦檢測到余票就敏捷確定，并經(jīng)過高速填寫乘車人信息和自動識別驗證碼來搶票。
但假如有人以頻頻極高的速度拜訪效勞器，會被鐵路客戶效勞器中心視為非正常操作，高危用戶將被攔截甚至被列入黑名單。
“優(yōu)先出票權(quán)”有用嗎？
除了搶票，搶票軟件能不能供給更交心的多樣化效勞也是用戶看重的一點。
從2018年開端，不少搶票軟件都參加了老友幫忙點擊鏈接獲取加快包的功用，經(jīng)過一年的普及，這項功用已經(jīng)不再共同。為尋覓新的贏利點，各家渠道開端參加新的增值效勞，其中最共同的就是傳說中的“優(yōu)先出票”功用。
目前不少搶票軟件都宣稱能夠優(yōu)先出票。例如，高鐵管家聲稱，花費20元能夠讓“用戶和其他人搶票成功率相同的時分優(yōu)先出票”。
現(xiàn)實是，搶票軟件無論是添加帶寬還是高速下單，都只是拼速度，而非真正的“優(yōu)先”。假如12306沒有余票放出，即便購買這項效勞也不會有用。
在一些網(wǎng)友看來，搶到票也不能確定是不是這項效勞起了作用，“優(yōu)先出票權(quán)”更像“治不好全額退款”的秘方相同，只能是個心理安慰，而不能作為救命稻草。
搶票預付的錢安全嗎？
資金安全也是人們關(guān)心的方面。搶票軟件采取的首要形式是預付款，即搶票成功前，用戶需求先付出購買款項。
本年，去哪兒、途牛、高鐵管家等幾款APP上線了先搶票后付款的功用，用戶只要綁定微信或付出寶的自動付出就能夠在不占用資金的情況下開啟搶票。不過記者體驗發(fā)現(xiàn)，部分用戶在使用搶票軟件加快效勞之后再到12306付款，收到了逃單警告并被扣除信用分。
另，記者選用預付款形式后，在白天和午夜的多個不同時刻點別離提交了退款請求，幾乎都做到了秒退，幾款APP在這一點上沒有擺開距離。
用戶要格外注意的是，一些增值效勞在某些情況下，搶票軟件不予退款。例如，攜程“安心搶”許諾超時未搶到票將補償用戶20元關(guān)心金和100元優(yōu)惠券，但自行撤銷的話已付的15元將不予交還。
綜合看，搶票軟件不能百分之百搶到票，卻可進步搶票幾率，幫用戶節(jié)約時刻精力，在經(jīng)濟承受規(guī)模內(nèi)，用戶不妨用加快包和跨站買票等方法來添加搶票幾率。但要注意，出行時刻有變動，或已經(jīng)搶到車票后，記得撤銷搶票訂單，以免花冤枉錢。
