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(二氧化碳爆破設備)@聚能結構爆破

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品牌: 瑞隆
型號: GBG16-2S型
包裝: 木箱
產(chǎn)地: 衡水
單價: 78000.00元/臺
起訂: 1 臺
供貨總量: 9888 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內發(fā)貨
所在地: 河北省 衡水市 桃城區(qū)
有效期至: 長期有效
最后更新: 2018-07-28 18:40
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公司基本資料信息
 
 
產(chǎn)品詳細說明
 (二氧化碳爆破設備)@結構多少錢一臺。包括爆破管、爆破片和引報組件;爆破管包括充液端、出氣端以及位于兩者之間的儲存腔;充液端設置有與儲存腔連通的二氧化碳入口;出氣端設置有與儲存腔連通的二氧化碳出口;引報組件設置于儲存腔內;爆破片為布置于儲存腔內與儲存腔軸線垂直的板狀結構,爆破片位于出氣端和充液端之間,儲存腔內設置有導流腔;導流腔為布置于出氣端和爆破片之間的喇叭型通道,導流腔與儲存腔同軸布置,其小頭端朝向出氣端一側;二氧化碳出口與導流腔連通。本實用新型結構簡單合理,便于制造加工,安裝與使用方便。

1.一種二氧化碳爆破設備結構,包括爆破管爆破片和引報組件;所述爆破管包括充液端、出氣端以及位于兩者之間的儲存腔;所述的充液端設置有與儲存腔連通的二氧化碳入口;所述的出氣端設置有與儲存腔(連通的二氧化碳出口;所述的引報組件設置于儲存腔內;所述的爆破片為布置于儲存腔內與儲存腔軸線垂直的板狀結構,爆破片位于出氣端和充液端之間,其特征在于:所述的儲存腔內設置有導流腔;所述的導流腔為布置于出氣端和爆破片之間的喇叭型通道,導流腔與儲存腔同軸布置,其小頭端朝向出氣端一側;所述的二氧化碳出口與導流腔連通。

2.如權利要求1所述的一種二氧化碳爆破設備結構,其特征在于:所述的爆破管為圓柱形的筒狀結構;所述的儲存腔為內表面光滑的圓柱形腔體結構。

3.如權利要求2所述的一種二氧化碳爆破設備結構,其特征在于:所述的二氧化碳出口包括多個開設于爆破管圓周端面上的通孔;所述的通孔貫通爆破管與導流腔連通。

4.如權利要求3所述的一種二氧化碳爆破設備結構,其特征在于:所述的多個通孔位于爆破管(同一圓周面上并沿其圓周方向間隔布置,通孔軸向與導流腔軸向垂直。

5.如權利要求4所述的一種二氧化碳爆破設備結構,其特征在于:相鄰的所述通孔之間間隔120°~150°。

6.如權利要求3~5任一項所述的一種二氧化碳爆破設備結構,其特征在于:通孔為喇叭型通道結構,其小頭端與導流腔連通。

7.如權利要求6所述的一種二氧化碳爆破設備結構,其特征在于:所述的通孔的錐角為120°~150°。

一種二氧化碳爆破設備結構技術領域

本實用新型涉及爆破設備技術領域,具體地指一種二氧化碳爆破設備結構。

背景技術

巖質基坑開挖通常采用詐要爆破技術開挖,詐要爆破技術爆破能量大、效率高,但其爆破沖擊波會影響臨近建筑安全,劇烈爆破聲影響居民生活。地鐵施工大多處于城市之中,地鐵車站往往位于鬧市區(qū),周邊房屋密集,車站毗鄰房屋,甚至下穿房屋。當鬧市中的地鐵車站施工遇到高巖面硬巖地層時,通常的詐要爆破施工方法基本無法通過審批,而靠傳統(tǒng)的風鎬破除巖體效率極低,盡管對周邊房屋不會產(chǎn)生沖擊破壞,但無法滿足地鐵施工進度要求。在臨近房屋地鐵車站基坑的開挖過程中,迫切需要既要尋找一種既能提高巖質基坑開挖的效率,又能滿足臨近房屋地鐵車站施工對施工方法的高要求。

發(fā)明內容

本實用新型的目的就是要解決上述背景技術的不足,提供一種二氧化碳爆破設備結構。

本實用新型的技術方案為:一種二氧化碳爆破設備結構,包括爆破管、爆破片和引報組件;所述爆破管包括充液端、出氣端以及位于兩者之間的儲存腔;所述的充液端設置有與儲存腔連通的二氧化碳入口;所述的出氣端設置有與儲存腔連通的二氧化碳出口;所述的引報組件設置于儲存腔內;所述的爆破片為布置于儲存腔內與儲存腔軸線垂直的板狀結構,爆破片位于出氣端和充液端之間,其特征在于:所述的儲存腔內設置有導流腔;所述的導流腔為布置于出氣端和爆破片之間的喇叭型通道,導流腔與儲存腔同軸布置,其小頭端朝向出氣端一側;所述的二氧化碳出口與導流腔連通。

進一步的所述的爆破管為圓柱形的筒狀結構;所述的儲存腔為內表面光滑的圓柱形腔體結構。進一步的所述的二氧化碳出口包括多個開設于爆破管圓周端面上的通孔;所述的通孔貫通爆破管與導流腔連通。進一步的所述的多個通孔位于爆破管同一圓周面上并沿其圓周方向間隔布置,通進一步的所述的相鄰通孔之間間隔120°~150°。進一步的所述的通孔為喇叭型通道結構,其小頭端與導流腔連通。進一步的所述的通孔的錐角為120°~150°。本實用新型實施例提供了一種二氧化碳爆破設備結構,其結構簡單合理,便于制造加工,安裝與使用方便,同時,采用該二氧化碳爆破設備結構進行巖質地層基坑開挖時,既能提高巖質地層基坑開挖的效率,又具有其爆破時震動微弱對周邊環(huán)境影響小、風險小等優(yōu)點,能夠保證地鐵車站施工工程目標工期的實現(xiàn)。

本實施例提供的二氧化碳爆破設備結構,通過將爆破管的結構進行改進,實際操作時,啟動爆破管內的引報組件,使爆破管內的液態(tài)二氧化碳瞬間氣化膨脹,爆破管的內部壓力迅速加大,同時將爆破片漲破,高壓氣流從二氧化碳出口排出,實現(xiàn)爆破的目的。高壓氣流在流動過程中,高壓氣流沖破爆破片后從儲存腔迅速進入到導流腔,由于導流腔的內壁為錐形面,一端大、一端小,高壓氣流從大端口處流向小端口,由于空腔變小,高壓氣流流過導流腔時的速度加快,從二氧化碳出口排出的高壓氣流的速度快,時間更短,更加高效的實現(xiàn)爆破,且爆破力更加集中,爆破效果好,爆破的成功率高,降低了對周邊環(huán)境的影響。

說明本實用新型的爆破管剖面示意圖;其中:10—爆破管;11—充液端;12—出氣端;13—儲存腔;14—導流腔;15—二氧化碳入口;16—通孔;20—爆破片;30—引報組件。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

二氧化碳爆破設備結構,包括爆破管,本實施例的爆破管為圓柱形的筒狀結構,爆破管為空腔結構,其空腔即為儲存腔,儲存腔為內表面光滑的圓柱形腔體結構,爆破管的軸向兩端分別為充液端和出氣端,儲存腔用于存儲液態(tài)的二氧化碳。充液端設置有與儲存腔連通的二氧化碳入口,出氣端設置有與儲存腔連通的二氧化碳出口。

儲存腔內設置有爆破片和引報組件。爆破片為布置于儲存腔內與儲存腔軸線垂直的板狀結構,爆破片位于出氣端和充液端之間,當爆破管爆炸后,爆破片炸lie。

儲存腔內設置有導流腔,導流腔為布置于出氣端和爆破片之間的喇叭型通道,導流腔與儲存腔同軸布置,其小頭端朝向出氣端一側,二氧化碳出口與導流腔連通。導流腔設置為喇叭型結構,能夠使爆炸產(chǎn)生的二氧化碳氣體收縮,使能量更為集中,產(chǎn)生更好的爆破效果。

本實施例的二氧化碳出口包括多個開設于爆破管圓周端面上的通孔,多個通孔位于爆破管同一圓周面上并沿其圓周方向間隔布置,通孔軸向與導流腔軸向垂直,相鄰通孔之間間隔120°~150°。通孔為喇叭型通道結構,其小頭端與導流腔連通,通孔的錐角為120°~150°。本實施例提供的二氧化碳爆破設備結構,利用充裝組件將液態(tài)二氧化碳封裝在爆破管內,然后啟動爆破管內的引報組件,使爆破管內的液態(tài)二氧化碳瞬間氣化膨脹,爆破管的內部壓力迅速加大,同時將爆破片漲破,高壓氣流從通孔排出,實現(xiàn)爆破的目的。高壓氣流在流動過程中,高壓氣流沖破爆破片后從儲存腔迅速進入到導流腔,由于導流腔的內壁為圓錐形,導流腔呈一端大、一端小的腔體結構,高壓氣流從大端口處流向小端口,由于空腔變小,高壓氣流流過導流腔時的速度加快,從二氧化碳出口排出的高壓氣流的速度快,噴出時間更短,更加高效的實現(xiàn)爆破,同時,通孔的角度范圍一定,實現(xiàn)定向爆破,爆破力更加集中,爆破效果好,爆破的成功率高,降低了對周邊環(huán)境的影響。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。

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