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，如日前亮相2017 亞洲CES展的國能汽車，攜帶的作品只是兩款概念車NEVS 9-3和9-3x；宣稱推出新能源SUV、跑車等產(chǎn)品的江蘇敏安電動(dòng)車，產(chǎn)品計(jì)劃仍停留在概念車階段；萬向新能源、重慶金康新能源、曾被批“僵尸車企”的河南速達(dá)等同樣沒有量產(chǎn)車型。

“行動(dòng)派”車企并未給業(yè)內(nèi)帶來多少驚喜。剛剛登上工信部準(zhǔn)入公告的云度π1，公告中透露了以下幾項(xiàng)重要指標(biāo)：產(chǎn)品定位為小型純電動(dòng)SUV，最高時(shí)速為140km/h，城市工況續(xù)駛里程為330 km，0～50km加速為6秒。新車外觀中規(guī)中矩，作為企業(yè)的首款車型還是以保守設(shè)計(jì)思路為主。在科技和智能網(wǎng)聯(lián)配置上，π1處于基礎(chǔ)水平，并無更多亮點(diǎn)?？v觀市場上銷量較高的新建企業(yè)產(chǎn)品，普遍勝在價(jià)格較低、停車充電方便等因素上。傳統(tǒng)車企的新能源汽車產(chǎn)品，續(xù)駛里程動(dòng)輒300km以上，新建純電動(dòng)