美國(guó)宇航局(NASA)稱,美國(guó)波音公司載人飛船“星際客機(jī)”(CST-100Starliner)發(fā)射升空后出現(xiàn)異常,未能進(jìn)入預(yù)設(shè)軌道,無(wú)法與國(guó)際空間站(ISS)完成對(duì)接。美國(guó)媒體稱,這意味著“星際客機(jī)”的無(wú)人首飛測(cè)試失敗。
據(jù)美國(guó)“太空”網(wǎng)站報(bào)道,美國(guó)東部時(shí)間12月20日上午6時(shí)36分,在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地,美國(guó)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的AtlasV火箭載著波音公司的飛船“星際客機(jī)”成功發(fā)射升空。然而,在發(fā)射約1小時(shí)后,任務(wù)團(tuán)隊(duì)宣布,在飛往國(guó)際空間站的軌道飛行測(cè)試(OFT)任務(wù)中,“星際客機(jī)”出現(xiàn)異常。
美國(guó)宇航局局長(zhǎng)吉姆·布里登斯廷在社交媒體推特上表示,由于在異常情況下飛船燃燒了太多燃料,它將無(wú)法抵達(dá)空間站。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,美國(guó)宇航局計(jì)劃于2020年前恢復(fù)載人太空飛行,波音作為一個(gè)主要的合作單位,原計(jì)劃于21日將載人飛船“星際客機(jī)”送上空間站,在空間站待7天后返航,于28日降落在新墨西哥州沙漠。作為“星際客機(jī)”的首次飛行測(cè)試,本次試飛并未載人,唯一的乘客是一名叫“羅西”(Rosie)的假人。
據(jù)美國(guó)科技網(wǎng)站“The Verge”報(bào)道,軌道飛行測(cè)試(OFT)被視為一項(xiàng)技術(shù)里程碑,旨在測(cè)試飛船的載人飛行能力。發(fā)射約15分鐘后,“星際客機(jī)”計(jì)劃完成一次40秒的軌道插入燃燒,使其能夠與空間站會(huì)合。但是,在實(shí)際飛行中,飛船出現(xiàn)異常,偏離了預(yù)設(shè)軌道。
波音公司發(fā)言人史蒂夫·西切洛夫說(shuō):“我們經(jīng)歷了一次軌道插入,但偏離了目標(biāo),目前飛船處于穩(wěn)定的狀態(tài)”,“現(xiàn)在位于休斯敦的任務(wù)控制中心人員正在評(píng)估所有選擇,計(jì)劃下一步的行動(dòng)方案”。
據(jù)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道報(bào)道,2014年,美國(guó)宇航局與波音公司、太空探索技術(shù)公司分別簽定合同,聘請(qǐng)其開(kāi)發(fā)可重復(fù)使用的運(yùn)載工具,使人類能安全地往返于地球和空間站之間。
自2011年美國(guó)航天飛機(jī)退役以來(lái),美國(guó)宇航局一直依靠俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)飛船進(jìn)入空間站。
據(jù)美國(guó)“太空”網(wǎng)站報(bào)道,美國(guó)東部時(shí)間12月20日上午6時(shí)36分,在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地,美國(guó)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的AtlasV火箭載著波音公司的飛船“星際客機(jī)”成功發(fā)射升空。然而,在發(fā)射約1小時(shí)后,任務(wù)團(tuán)隊(duì)宣布,在飛往國(guó)際空間站的軌道飛行測(cè)試(OFT)任務(wù)中,“星際客機(jī)”出現(xiàn)異常。
美國(guó)宇航局局長(zhǎng)吉姆·布里登斯廷在社交媒體推特上表示,由于在異常情況下飛船燃燒了太多燃料,它將無(wú)法抵達(dá)空間站。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道,美國(guó)宇航局計(jì)劃于2020年前恢復(fù)載人太空飛行,波音作為一個(gè)主要的合作單位,原計(jì)劃于21日將載人飛船“星際客機(jī)”送上空間站,在空間站待7天后返航,于28日降落在新墨西哥州沙漠。作為“星際客機(jī)”的首次飛行測(cè)試,本次試飛并未載人,唯一的乘客是一名叫“羅西”(Rosie)的假人。
據(jù)美國(guó)科技網(wǎng)站“The Verge”報(bào)道,軌道飛行測(cè)試(OFT)被視為一項(xiàng)技術(shù)里程碑,旨在測(cè)試飛船的載人飛行能力。發(fā)射約15分鐘后,“星際客機(jī)”計(jì)劃完成一次40秒的軌道插入燃燒,使其能夠與空間站會(huì)合。但是,在實(shí)際飛行中,飛船出現(xiàn)異常,偏離了預(yù)設(shè)軌道。
波音公司發(fā)言人史蒂夫·西切洛夫說(shuō):“我們經(jīng)歷了一次軌道插入,但偏離了目標(biāo),目前飛船處于穩(wěn)定的狀態(tài)”,“現(xiàn)在位于休斯敦的任務(wù)控制中心人員正在評(píng)估所有選擇,計(jì)劃下一步的行動(dòng)方案”。
據(jù)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道報(bào)道,2014年,美國(guó)宇航局與波音公司、太空探索技術(shù)公司分別簽定合同,聘請(qǐng)其開(kāi)發(fā)可重復(fù)使用的運(yùn)載工具,使人類能安全地往返于地球和空間站之間。
自2011年美國(guó)航天飛機(jī)退役以來(lái),美國(guó)宇航局一直依靠俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)飛船進(jìn)入空間站。