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驚心動魄690秒:專家詳解嫦娥四號登陸月球背面

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-01-04  來源:新華社客戶端  瀏覽次數(shù):57
核心提示:驚心動魄690秒:專家詳解嫦娥四號登陸月球背面
      嫦娥四號3日下降在月球南極-艾特肯盆地馮·卡門碰擊坑,成為首個在月球背面軟著陸的人類探測器。整個下降進程可謂觸目驚心,探月專家具體介紹了一進程。

我國探月工程總規(guī)劃師吳偉仁老家在四川。他比喻說:嫦娥三號比如下降在華北大平原,而嫦娥四號比如下降到我國西南的崇山峻嶺中。

他說,嫦娥四號著陸區(qū)相當于嫦娥三號著陸區(qū)的八分之一,且落區(qū)周圍有海拔10公里高的山,艾特肯盆地馮·卡門碰擊坑的海拔為負6公里,因而與嫦娥三號滑潤的拋物線下降軌跡不同,嫦娥四號是挨近筆直下降。

“著陸時間短、難度大、風險高,對咱們是一個很大的考驗。”吳偉仁說。

他說,在落月進程中,嫦娥四號絕大部分承繼了嫦娥三號月面軟著陸技術,整個進程約700秒,悉數(shù)依靠探測器自主完結,地上可經(jīng)過中繼星看到下降進程,但不施行干預。

1月3日,在北京航天飛行控制中心,科研人員慶祝下降成功。

航天科技集團五院嫦娥四號探測器總規(guī)劃師孫澤洲說:“咱們對于月面地勢的信息主要來自曾經(jīng)環(huán)月遙感數(shù)據(jù),包括嫦娥一號、嫦娥二號以及一些國外衛(wèi)星的遙感數(shù)據(jù)。但這些數(shù)據(jù)都不能給咱們供給滿足精度的地勢信息,咱們不可能知道哪個當?shù)赜写笫^,更多的是整體的宏觀信息和核算概率,最終著陸仍是要靠探測器自主辨認妨礙與避障。”

五院嫦娥四號探測器項目總監(jiān)張熇說,嫦娥四號在系統(tǒng)規(guī)劃上考慮了如何提高著陸的精度,在環(huán)月階段增加了軌道修正,在動力下降控制策略進步行了調整。探測器要在間隔月面比較高時候就到達著陸區(qū)的上方,然后筆直下降,這樣航跡上復雜崎嶇的地勢就不會對著陸帶來影響。

五院嫦娥四號著陸器整體主任規(guī)劃師李飛介紹,落月階段首先經(jīng)過變推力發(fā)動機讓探測器減速,將探測器相對月球的速度從1.7公里每秒降到挨近為零,就像汽車剎車,然后調整探測器的姿勢,筆直下降。

五院嫦娥四號探測器副總規(guī)劃師吳學英說,探測器間隔月面兩公里左右時,先施行一次粗避障,經(jīng)過光學成像,使用太陽光造成地勢的投影,來辨認妨礙,這時它能夠辨認大的隕石坑和大石塊。

之后,嫦娥四號在間隔月面100米處懸停,使用激光掃描來實現(xiàn)精避障,這時它能辨認更小的妨礙,一起也能辨認地上的斜度,經(jīng)過核算,尋找到一個較為安全的地址作為著陸點。

然后探測器再次下降,最終間隔月面2米時發(fā)動機停止工作,探測器以自由落體的方式下降,著陸器上的四條腿把著陸的沖擊能量緩沖掉,讓著陸器穩(wěn)穩(wěn)地落在月面。 
 
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